Citroen C1 arıza lambaları ve anlamları

Otomobillerde elektrikli ve mekanik sistemlerinin karmaşıklığı arttıkça arıza mümkünlüğü da artmaktadır. Neyse ki Citroen C1 gösterge tablosu ikaz ışıkları, neyin yanlış gittiğini bize anlatmak için kullanılıyor.

Aracın etrafında bulunan sensörler, araç elektrik sisteminin ve mekanik aksamın sağlıklı çalışıp çalışmadığını daima olarak izler ve araç beynine bağlı çalışır. Citroen C1 modeli araçlarda, çalışmakta olan bir sistemi (mavi ve yeşil ışıklar) bildirir. Devre dışı olan, arızalı yahut denetim edilmesi gereken sistemin varlığını (kehribar / turuncu) renkli arıza lambaları belirtir.

Daha acil sistem kusurları, şoför için tehlikeli olabilecek durumlar yahut araç hasarına neden olabilecek durumlar ise kırmızı arıza lambaları ile gösterilir. Lamba yanıp sönerse daha da acil demektir.

Uyarı ve arıza lambaları yanarken sesli ileti da gelebilir.

Aşağıdaki ikaz ve arıza lambalarının kimileri bir çok farklı otomobil modelinde ortaktır. Kimileri ise yalnızca Citroen C1 marka araçta yer almaktadır.

Citroen C1 ikaz lambaları

Aşağıda Citroen C1 ikaz lambaları sembolleri ve manalarıyla birlikte yer almaktadır.

Citroen C1 stop ihtar lambası

STOP sembolü diğer bir ihtar lambası ile birlikte (genellikle motor yağ basıncı düşük ikaz lambası yahut motor sıvısı çok ısındı ihtar lambası) yanıp sönecektir; Her iki durumda da, aracınızı çabucak durdurmanız ve motoru stop etmeniz gerekir.
►İlginizi Çekebilir: Motor Suyu Sıcaklığı İhtar Lambası Neden Yanar ?

Motor yağ basıncı düşük ikaz lambası

Motor yağ basıncı ihtar lambası, yağ basıncının düşük olduğunu göstermek için stop ikaz lambası sembolüyle birlikte yanar (yukarıya bakın). Mümkün olan en kısa müddette aracı durdurun ve motoru kapatın. Tekrar başlatmayı denemeyin, aracı kullanmaya devam ederseniz önemli motor hasarı oluşabilir. Citroen yetkili servisinden yardım almalısınız.
►İlginizi Çekebilir: Yağ Müşürü Arızası Nasıl Anlaşılır ?

Motor sıvısı çok ısındı ihtar lambası

Bu lamba, motor soğutma sıvısı sıcaklığının çok yüksek olduğunu göstermek için stop ihtar lambası sembolüyle birlikte yanar (yukarıya bakın). Mümkün olan en kısa müddette aracı durdurun ve motoru kapatın. Soğutucu deposundaki kaput altındaki soğutma sıvısı düzeylerini denetim etmeden evvel soğutma sıvısı sıcaklığının düşmesi için 20 dakika kadar bekleyin. Soğutma sıvısı Düzeyi düşükse, sıvı desteği yapın. Rezervuar kapağını açmadan evvel soğutucunun soğumasını beklemek gerekir. Simge tekrar yanarsa, yetkili Citroen servisine başvurmak gerekir.

Fren hidroliği ikaz lambası

Kırmızı ünlem işareti, fren hidroliği düzeyinin değerli ölçüde düştüğünü yahut fren sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Haznedeki sıvı düzeyini denetim edin ve gerekirse doldurun. Sıvı azalmaya devam ederse, sistem içinde bir sızıntı olduğunu gösterebilir ve buna yetkili bir Citroen servis elemanı bakmalıdır. Fren hidroliği düzeylerinin doldurulması gerekmiyorsa (buna karşın bu lamba yanıyorsa), fren sistemi içerisinde bir arıza olduğunu gösterir. Aracı kullanmaya devam etmeyin ve Citroen servisi ile bağlantıya geçin.
►İlginizi Çekebilir: Fren Hidroliği Değişimi Nasıl Yapılır ?
ABS ihtar lambası

ABS yahut Anti Blokaj Fren Sistemi, ağır frenleme esnasında araç tekerleklerinin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olur. Citroen C1 ABS ikaz lambasının yanması sistemdeki bir arızayı gösterir. Konvansiyonel frenleme etkilenmez, bu nedenle acil bir durum değildir. Bununla birlikte ağır frenleme durumunda araç denetimi zayıflayacağı için mümkün olan en kısa müddette Citroen servisi ile irtibata geçin.
►İlginizi Çekebilir: ABS Lambası Neden Yanar ?

Dinamik istikrar denetimi lambaları

Dinamik İstikrar Denetimi (DSC) ve Çekiş Denetimi (TRC), çeşitli sürüş şartlarında Citroen C1’i savrulmaya karşı sabit tutmaya yardımcı olur. Lamba yanıp sönüyorsa, bu sistemin aktif olduğunu ve araç sistemlerinin istikrarını sağlamak için harekete geçtiğini gösterir. Lamba daima yanıyorsa, sistemin bir arızası olduğunu gösterir. Dinamik istikrar denetimi sisteminde arıza olsa dahi araç kullanılabilir. Lakin tekrar de sistemin denetim ve tamiri için servise götürülmelidir. Çekiş denetimi sistemi devre dışı bırakılırsa Çekiş denetimi sistemi kapalı lambası yanar. Lakin bu devre dışı bırakılsa dahi sürat saatte 50 km’yi geçince otomatik olarak tekrar aktifleşir.
►İlginizi Çekebilir: Araç İstikrar Denetim Sistemi Nedir Ne İşe Fayda ?

Emisyon denetimi ikaz lambası

Bu sembolün iki manası vardır; Birincisi; Egzoz Emisyonu Denetim Sistemi arızası vardır. Bu durumdaki aracın uzun mühlet kullanılması katalitik konvertöre ziyan verebilir.

İkinci ihtimal araçta ihtar lambası bulunmayan büyük bir arıza tespit edildi demektir. Her iki ihtimalde de yetkili Citroen servisine gitmek gerekir.
►İlginizi Çekebilir: Motor Arıza Lambası Neden Yanar ?
Akü lambası

Bu sembol, kontak açıldığında yanmalı ve kısa mühlet sonra sönmelidir. Lamba yanmaya devam ederse yahut seyir esnasında yanarsa, bu akü şarj devresi arızasını bildirir. Mümkün arızalar akünün yahut alternatörün arızalanması, akü temaslarının paslı yahut gevşek olması, alternatör kemerinin gevşek yahut kırılmış olmasıdır. Aracınızı Citroen servisine götürünüz.
►İlginizi Çekebilir: Seyir Halindeyken Akü İşiğı Yanarsa Ne Yapmalıyız ?

Hava yastığı arıza lambası

Hava yastığı arıza lambası seyir esnasında yanmaya başlarsa yahut kontak sonrası yanmaya devam ederse bir arıza var manasına gelir. Muhtemelen hava yastıklarından biri yahut emniyet kemer gerdiricileri arızalıdır. var. Citroen servisine aracınızı bakıtmalısınız.
►İlginizi Çekebilir: Hava Yastığı Arıza Lambası Neden Yanar ?

Hava yastığı lambaları

Hava yastığı açık lambası torpido gözündeki kumandanın etkin olduğunu gösterir. Yani yolcu ön hava yastığı devrededir. Bu durumda, sırtı yola dönük formunda çocuk koltuğu yerleştirmemek gerekir.

Hava yastığı kapalı lambası torpido gözündeki kumandanın pasif durumda olduğunu ön airbagın devre dışı olduğunu gösterir. İsterseniz sırtı yola dönük biçimde koltuğa çocuk koltuğu yerleştirebilirsiniz.

ETG Şanzıman arıza lambası

Bu lamba yanıyorsa (yanıp sönme hali değil, daima yanması), şanzımanla ilgili bir arıza olduğunu gösterir. İşinde uzman birinin araca bakması gerekir. Şayet bu lamba yanıp sönüyorsa ve sesli bir alarm verilirse, debriyajın sıcaklığı çok yüksek demektir. Aracı yavaşça durdurup ETG elektronik vites kutusu seçicisini N pozisyonuna getirin ve debriyajın soğuması için yaklaşık 15 dakika bekleyin.
►İlginizi Çekebilir: Şanzıman Yağı Eksikliği Nasıl Anlaşılır ?

Hidrolik direksiyon arıza lambası

Kırmızı ünlem işareti simgesine sahip yanıp sönen direksiyon işareti, elektronik hidrolik direksiyonda arıza olduğunu gösterir. Bu arıza aracı kullanmanızı engellemez lakin direksiyonun çevrilmesi zorlaşacağı için aracı servise götürmek gerekir.

Lastik basıncı düşük ihtar lambası

Bu lambanın yanması bir yahut daha fazla lastikteki basınç çok düşük manası taşır. Lastik basıncını mümkün olan en kısa müddette denetim etmek gerekir. Bu denetim lastikler soğuk iken yapılmalıdır. Bir yahut daha fazla lastik basıncının ayarlanmasından sonra ve bir yahut daha fazla tekerleğin değiştirilmesinden sonra sistemi yine başlatma süreci tamamlanmalıdır. Sistemin tekrar başlatılması, kontak ‘AÇIK’ ve araç dururken yapılır. Torpido gözündeki tekrar başlatma düğmesine basın. Yine başlatma süreci tamamlandığında bu ikaz ışığı gösterge panelinde 3 kez yanıp söner. Kontağı kapatmadan evvel birkaç dakika bekleyin (kontak “ACC” yahut “LOCK” pozisyonunda yahut “OFF” modunda). Kaydedilen yeni basınç ayarları, sistem tarafından referans pahalar olarak kabul edilir.

Başlatma durdurma ihtar lambaları

Sembol yanıp sönüyorsa Citroen C1 start / stop sisteminde bir kusur var (yalnızca VTi 68 S & S motoru) demektir. Sistem yetkili bir Citroen uzmanı tarafından denetim edilmelidir.

Hız sabitleyici lambaları

Bu lambalar daima yanar durumda ise aracınızı Citroen servisine götürünüz.

Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi lambası yeşil

Yeşil sembol süratli bir formda yanıp sönüyorsa direksiyon kolonu kilidi açılmamış demektir. “KAPALI” moda, sonra “AÇIK” moduna geçin ve direksiyon kolonunun kilidini açmak için direksiyon simidini yavaşça çevirin.

Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi lambası sarı

Bu lamba kehribar ve sesli ileti yanıyorsa, ya elektronik anahtar Akü boşalmıştır yahut siz “KAPALI” modunu aktive etmeden aracı terk ediyorsunuz demektir. Üzerindeki elektronik tuş ile “KAPALI” moduna geçmek için START / STOP düğmesine basın. Öbür bir ihtimal elektronik anahtar algılanmamaştır hasebiyle anahtarı denetim etmeniz gerekir. Öteki bir ihtimal ise anahtarsız giriş ve başlatma sisteminde bir arıza vardır. Bu durumda aracınızı yetkili Citroen servisine götürmeniz gerekir.
►İlginizi Çekebilir: Motor Beyni Arızası Belirtileri