Eksantrik mili neden bozulur
Eksantrik mili arızası hakkında bilgi vermeden evvel bu kesimin hakkında sizi bilgilendirmek istiyoruz. Araç motorları ile içli dışlı olan herkes bu kesimin az çok vazifesini bilmektedir. Bu mil sayesinde motor içerisinde pistonların güç üretmek için yakmış olduğu yakıtın hava iletimi yolu ile sistemli bir biçimde dışarı çıkarılmasını sağlamak ile vazifelidir. Bunu tüm pistonlar için belli bir sıra ile yaparak motorun sağlıklı bir biçimde çalışmasını sağlamaktadır. Genelde araçlar 4 vakitli olarak tasarlanmaktadır. Bu vakti ayarlayan kesim da kam mili yani eksantrik milidir. Bu kesimin misyonu çok kritik ve bozulduğu taktirde önemli sıkıntıların habercisi olabilir.
Eksantrik Mili Neden Bozulur?
Bu modülün bozulma ihtimali kestirim edilenden daha düşüktür. Zira kesim çok sağlam hammaddeler kullanılarak yapılmaktadır. Bu da modülün yüksek ısıya, gerileme güçlü olmasını sağlamaktadır. Lakin bu yeniden de kesimin bozulmayacağı manasına gelmeyecektir. Kimi temel yanılgıların yaşanması ve yıpranma nedeniyle modül bozulabilir. Pekala, tam olarak bu modülün bozulmasına neler neden olmaktadır. Artık birlikte buna bakalım.
Araç motor bildiğiniz üzere yağ ile çalışmaktadır. Şayet motorda gerekli yağ düzeyi bulunmuyorsa aşınma daha süratli bir formda olmaktadır ve çapaklanma düzeyi artarak bozulma meydana gelecektir. Yağ sürtünmenin daha sağlıklı olmasına yardım etmektedir. O nedenle buna çok dikkat edilmelidir. Araş yağ denetimi sistemli olarak yapılmalı ve gerekirse değiştirilmelidir.
Eksantrik milinin bozulmasına triger kayışının kopması da neden olabilir. Zira piston ile subaplar ortasında ki senkronizasyon süratli bir halde bozulacak ve bu da milin ziyan görmesine neden olacaktır. Triger sisteminde yaşanan sente yanılgısı da mili bozacaktır. Tam bu yanılgı modülün çabucak bozulmasına neden olmasa da vakit içerisin de daha net bir bozulma yaşanana kadar devam etmesi durumunda önemli sorun çıkaracaktır.
Motor içerisin de yer alan her kesimin bir kullanma ömrü olduğu üzere bu kesimin da bir kullanma ömrü bulunmaktadır. Tertipli bakım kesimin yalnızca ömrünün uzamasına yardımcı olacaktır. Fakat eninde sonunda vakte boyun eğerek eksantrik mili de bozulacaktır. En sık görülen bozulma bu nedenle yaşandığını da ekleyelim.
Ancak en büyük sorun eksantrik milinin kırılma problemidir. Bu çok sık görülmese de ortada bir olsa da yaşanabilmektedir. Bu aracın çok önemli bir darbe görmesi sonucunda, yatak, piston kolu arızaları, motor subaplarında yaşanan şiddetli bir sekmede buna neden olabilir. Bu ihtimal çok sık yaşanmamakta da ve üst da ki önemli sıkıntılar ortaya çıkmadığı sürece de mil kırılmayacaktır. Bu sorun ile karşı karşıya kaldığınızda sizin yapacağınız tek süreç bir alımlı yardımıyla aracınızı tamirin gerçekleşeceği noktaya götürmek olacaktır. Araç incelendikten sonra sorun belirlenecek ve yüksek bir maliyeti olan tamir süreci yapılacaktır. İsterseniz bir oto endüstriye isterseniz de bir servise götürerek tamir sürecini yaptırabilirsiniz.