Motor arıza lambası neden yanar

Motor arıza lambası sembolü birçok araçta emsal formdadır. Şoförlerin bir birden fazla artık bu sembolü tanıyor. Lakin ne demek istediğini bir türlü anlayamıyor.

Motor arıza lambası yandığında yahut daima yanıp söndüğünde bunun çok sayıda sebebi vardır. Başka arıza sembolleri (abs lambası, emniyet kemeri lambası, fren lambası, yağ lambası vs.) sorunun ne olduğuna dair ipuçları verirken (sorunun nerede olduğu belirli en azından) motor arıza lambasının ne sebeple yandığını kestirim edebilmek o kadar kolay değildir.

Aracınızın bilgisayarı motorun bölümü, yakıt karışımını oranı, ateşleme vakti ve araç performansını sensörler vasıtasıyla izler. Elde ettiği datalarda bir tutarsızlık görürse sistemde bir arıza kodu oluşur ve sarı renkli motor arıza lambası yanar.
►İlginizi Çekebilir: Motor Emisyonu Nedir ?

Bu lambanın yanması motor emisyon sistemi ile ilgili bir sorun algılandığını gösterir. Biraz daha kolay bir söz ile yakıtın olması gerektiği üzere yanmadığı, dışarı atılan gazın istenilen kriterlere uygun olmadığı manasına gelir.

Uzun müddettir birebir aracı kullanıyorsanız artık huyunu öğrenirsiniz. Lakin çok sık araç değiştiren biriyseniz motor arıza lambasının yahut diğer arıza lambaların yanması sizi maddi manevi yıpratabilir. İşte bu tıp arızaların teşhisi ve arıza kodlarının sıfırlanması için piyasada tanılama kitleri satılmaktadır. Böylelikle servise gereksiz para vermemiş oluyorsunuz.

Bazen motor arıza lambası araçtaki arızadan değil, ömrü dolan yahut bozulan bir sensör nedeniyle de yanmaktadır. Tanılama kitleri bu hususta yardımcı olmaktadır.

Motor arıza lambasının yanmasının çok sayıda sebebi olabilir demiştik. Bunlardan en sık görülen 5 tanesi şunlardır:

Oksijen sensörünün arızalanması

Oksijen sensörü egzoz gazındaki yanmamış oksijeni izleyen bir kesimdir. Yakılan yakıt ölçüsünü izlemeye yardımcı olur. Bu sensörün arızalanması, bilgisayara hakikat dataları sağlamadığı manasına gelir. Araçlarda iki yahut dört oksijen sensörü vardır ve tarayıcıdan aldığınız kod, hangisinin değiştirilmesi gerektiğini size söyleyecektir.

Arızaya ne sebep olur: Vakitle, sensör yağ külü ile kaplanır ve bu sensörlerin oksijen ve yakıt karışımını değiştirme yeteneğini azaltır. Sensörün arızalanması yalnızca fazla yakıt yanmasına neden olmaz birebir vakitte emisyonları da artırır.
►İlginizi Çekebilir: P0172 Arıza Kodu Ne manaya gelir ?
Değişmezse katalitik konvertör arızasına neden olabilir. Bu çok daha kıymetli ve maliyetli bir sıkıntıdır.

Çözüm: Sensörün nerede olduğunu biliyorsanız, eski sensörün çıkartılması ve yenisiyle değiştirilmesi kafidir.

Yakıt kapağının gevşek yahut çatlak olması

Yakıt kapağı tam kapanmıyorsa, çatlak varsa vakitle yakıt buharlaşmaya başlar. Bu sisteme giren yakıt ölçüsünü tesirler, emisyonu da artırır.
►İlginizi Çekebilir: P0335 Arıza Kodu Ne manaya gelir ?

Çözüm: Şayet motor arıza lambası yanarken araçta bir sarsıntı, güç kaybı vs meseleler yaşanmıyorsa bunun sebebi yakıt kapağını uygunca kapatamamış olmanızdan kaynaklanır. Bunu denetim edin. Çatlak varsa yahut tam kapanmıyorsa yenisiyle değiştirin.

Katalitik konvertör arızası

Katalitik konvertör, egzoz gazlarını azaltmak için çalışır. Karbon monoksit ve başka ziyanlı unsurları zararsız bileşiklere dönüştürür. Katalitik konvertörünüz arızalanırsa gaza bastığınızda aracınız eskisi üzere hızlanmaz.

Arızaya ne sebep olur: Katalitik konvertörün tertipli olarak bakımı yapılırsa kolay kolay arıza yapmaz. Çoklukla arızalanmasının sebebi oksijen sensörü, buji üzere modüllerin arızalanmasına karşın aracın kullanılmaya devam edilmesidir. Katalitik konvertör arızalanırsa karbon monoksitin daha az ziyanlı emisyona dönüştürülmesini durdurur.

Çözüm: Katalitik konvertörünüz büsbütün arızalanırsa aracınızı çalıştıramaz hale gelirsiniz. Bu arıza yakıt tüketimini de artıracaktır. Katalitik konvertör arızasını lakin tecrübeli ustalar halledebilir yahut parçayı yenisiyle değiştirebilir.

Kütle hava akış sensörü arızası

Kütle hava akışı sensörü, aracın bilgisayarına motora gelen havaya bağlı olarak uygun ölçüde yakıt eklemesini söyler. Arızalanırsa yakıt emisyonlarını artırabilir, aracın durmasına neden olabilir yahut yakıt tüketimini azaltabilir. (aracı güçten düşürebilir)
►İlginizi Çekebilir: ABS Lambası Neden Yanar ?

Arızaya ne sebep olur: Hava filtresi yanlış takılmış yahut ömrü dolmuşsa bu arızaya sebep olabilir. olur. Hava akışı sensörünün arızalanmasını önlemek için hava filtresini yılda en az bir defa değiştirmeniz gerekir.

Çözüm: Teorik olarak birkaç hafta yahut aylarca bozuk MAF sensörü ile aracı sürebilirsiniz. Yakıt tüketimindeki anormalliği bir müddet sonra far edebilirsiniz. Bir mühlet sonra aracınız durma noktasına gelecektir. Kütle hava akış sensörü arızasının tahlili yenisi ile değiştirmektir. Değiştirmesi çok sıkıntı değildir ancak tekrar de ustalık gerektirir.

Buji arızası

Buji, yanma odasını sızdırmaz hale getirir ve bir kıvılcımın ile motorunuzda yanmanın başlamasına yardımcı olur. Buji arızası yaşandığında aracınızda ivme kaybı hissedilir.

Arızaya ne sebep olur: Bujilerin ortalama 100.000 kilometreye kadar ömrü vardır. Lakin bazen daha kısa müddette de arızalanabilir. Bu bahiste yapabileceğiniz çok şey yoktur.

Çözüm: Yenisiyle değiştiriniz. Değiştirmesi kolay ve ucuzdur. Otomobiliniz değişimden sonra daha uygun çalışacaktır. Buji değişimi aracınızın sistemli bakımının bir kesimi olduğundan, buji araçların kaputundan kolaylıkla erişilebilir durumdadır.

Motor arıza lambasının yanmasının öbür sebepleri de vardır. Üsttekiler en yaygın olanlarıdır.
►İlginizi Çekebilir: Eksantirik Sensörü Arızası Belirtileri