Motor beyni arızası belirtileri

Yeni jenerasyon araçları ECU denilen bir beyin yönetmektedir. Beyin sensörlerden aldığı dataları yorumlar ve gerekli talimatları ilgili yerlere ileterek aracın sıkıntısız çalışmasını sağlar.

Aracın her kesimi üzere beyninin de arıza yapması ihtimali vardır lakin araçta bir arıza varsa birinci olarak aracın beyni gelmemelidir. Araç beyninin arızalanması yüklü bir maliyet demektir lakin üretim kusuru yahut önemli kullanım yanılgıları olmadan kolay kolay arıza yapmaz.

Bu nedenle bozulan bir araç için size beyin arızası derlerse ya sahiden beyin arızası vardır yahut sorunun kaynağını çözemediklerinden yanılgıyı beyne atmaktadırlar.

Bu yazımda motor beyni arızası nasıl anlaşılır, motor beyni arızası belirtileri nelerdir, bunlara değineceğim. Böylelikle araçtaki sorun sahiden beyin arızası mı siz de bilgi sahibi olacaksınız.

Motor beyni arızası nasıl anlaşılır

En değerli işaret gösterge panelindeki motor arıza lambasının daima yanık kalmasıdır. Akü irtibatlarını söküp taksanız da, arıza kodunu sıfırlasanız da deva olmamaktadır, lamba daima yanmaktadır. Motor arıza lambasının yanmasının öteki sebepleri de vardır ancak bu işareti cebe koyuyoruz.

Arabanın sebepsiz yere stop etmeye başlaması. Bazen çalışmaması. Bu sorunun diğer nedenleri de olabilir fakat bunu da cebe koyuyoruz.

Yakıt pompası arızasında yaşanan şikayetlere emsal şikayetler var. (Şu yazımızı okuyabilirsiniz) Bunu da aklımızda tutuyoruz.

Aracınızda ateşleme problemleri yaşıyorsunuz. Hala beyin arızasından emin değiliz, bunların öbür sebepleri de olabilir fakat bunu da cebe koyuyoruz.

Aracınız eski performansını kaybetti, çekiş gücü yaşıyor, boğulma, rölantide dalgalanma, vuruntu üzere meseleler var. Hala beyin arızası olduğundan emin değiliz lakin bunları da aklımızda tutuyoruz.

Aracınız cep yakmaya başladı, yokuş aşağı giderken bile rampa tırmanır üzere akaryakıt yakıyorsunuz. Bu sizi epey sinirlendirecektir. Bu şikayetlerin hepsi varsa artık önemli ciddi beyin arızasından şüphelenebilirsiniz.

Fakat beyin arızasına ne sebep olabilir. Belleğinizi yoklayınız, son vakitlerde şunlara rastladınız mı ?

• Aracınız sular altında kaldı mı, çok yağışa maruz kaldı mı, çok yağışlı bir beldede mi yaşıyorsunuz ? Bunlar araç beynine ziyan vermiş olabilir.
• Son vakitlerde beyinde ısınma, yanık kokusu üzere şeyler farK ettiniz mi?
• Aracınız çalışmayınca destek kablolarının karşıt uçlarıyla destek yaptınız mı ?

Bunları düşünerek aracınızda beyin arızası olabilir mi iddia edebilirsiniz.

Servise götürdüğünüzde arızayı tespit etme konusunda onların işi biraz daha kolay olacak. Arıza tespit aygıtından beyne bağlanamıyorlarsa size direk “beyin arızası var” diyebilirler. Saydığım belirtiler de varsa sahiden beyin arızası var demektir.

Peki beyne ne olmuş da arızalanmış olabilir. Aşağıdaki fotoğrafları inceleyiniz.

Beyne su kaçması

Sel yahut çok yağmur nedeniyle beyne su gitmiş.

Kısa devre

Bunun sebepleri çoktur. Servisteki acemi elemanlar bile kurcalarken bir şeyleri denerken bu türlü bir probleme yol açmış olabilirler. Yahut araçtaki öteki bir meseleye bağlı olarak oluşmuş olabilir.

İğnelerden kimileri kırılmış olabilir

Aracın kullanım şekli yahut ömrü ile ilgili yahut diğer sebeplerden iğnelerden birtakımı iş görmez hale gelmiş olabilir.

Beyin elemanları çatlamış kırılmış

Sık el değmesinden, aracın kaza geçirmesinden yahut öbür sebeplerden beyin modülleri hasar görmüş.

Lehim yerleri aşınmış

Soğuk lehim yerlerinde aşınma var.

Korozyon

Belki yaşadığınız iklimden tahminen aracınızın vadesinin dolduğundan araç beyni aşınmış, paslanmış.

Peki ne yapacağız artık ?

Beyin arızası diğer kesimlere bağlı olarak oluşmuş olabilir. Bu kesimleri da denetim edip problemli ise değiştirmek gerekir.

Beyin arızasında denetim edilmesi gereken kesimler:

• Ateşleme bobinleri yahut ateşleme modülü
• DME Rölesi yahut Ana Röle
• Bujiler
• Yakıt enjektörleri
• Rölanti denetim vanaları
• TDC ve RPM referans sensörleri
• Hava akışı yahut kütle akışı ölçeri
• Gaz kelebeği pozisyon sensörü
• Güç kaynağı
• Topraklama