P0138 arıza kodu
P0138 arıza kodunun manası Blok 1 Sensör 2 Oksijen sensörü
arızasıdır. Oksijen sensörü motordan çıkan havayı ölçerek ECU’ya (Aracın beyni)
iletir. Aracın beyni bu bilgileri tahlil ederek yanma odasında bulunan hava
yakıt karışımındaki oksijen ölçüsünü belirler.
Eğer hava/yakıt karışımında yakıt oranı düşük, oksijen oranı
yüksekse buna “zayıf” karışım denilir. Tam aksisi bir durum var ise “zengin”
karışım denilir.
P0138 arıza kodu ne manaya geliyor ?
Oksijen sensörleri egzoz sistemindeki farklı alanlara
yerleştirilmiştir. P0138 arıza kodu Blok 1 Sensör 2 olarak tanımlanan yerdeki
oksijen sensörüyle alakalı bir arıza nedeniyle üretilir. Bu sensör genellikle
katalitik konvertör içinde bulunmaktadır.
Oksijen sensörünün voltaj çıkışı 10 saniyeden fazla bir süre
boyunca 1,2 volt üzerinde olursa bu egzoz gazının oksijen bakımından fakir
olduğunu gösterir ve beyin P0138 arıza kodunu üretir.
Araçta Blok 2 Sensör 2 olarak tanımlanan yerde de oksijen
sensörü vardır. O sensör ile alakalı bir sorun olursa da P0158 arıza kodu
üretilir.
Oksijen sensörü ile alakalı bir sorun olduğunda Motor Arıza
Lambası yanar. Motor Arıza Lambası yanınca araç otomatik olarak çekişten düşer
ve temel işlevlerinin dışındaki özel işlevleri devre dışı kalır. Araç
bu halde kullanılmaya devam edilirse kilometre başına harcanan yakıt
harcaması artar.
P0138 arızası olduğunda araçta görülebilecek belirtiler şunlardır:
- Motor arıza lambasının yanması
- Yakıt harcamasının artması
- Rölantide dalgalanma, sarsıntı, titreme
- Gaza basınca eskisi üzere hızlanamama
- Koyu renkli egzoz dumanı
- Aracın sıkıntı çalışması yahut tekleme
Sorun neden meydana geldi ?
P0138 arızası yalnızca oksijen sensörünün arızalanması
nedeniyle oluşmaz, öteki sebepler şunlardır:
- Oksijen sensörünün irtibat kabloları yanlış bağlanmış yahut korozyona maruz kalmış olabilir.
- Yakıt basıncı olağandan fazla olabilir.
- Yanlış kablo seçimi yapılmış olabilir.
- Sistem kısa devre yapmış olabilir.