Buji değişimi nasıl yapılır ?
Buji birçok sistem üzere araçların hakikat halde çalışması için gerekli olan en öneli kesimlerden birisidir. Bujilerin vazifesi araç içinde ateşleme sisteminin sağlanarak motorun çalışmasına yardımcı olmaktadır. Yalnızca ateşleme değil farklı hususlarda bujilerin yardımı olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Bunlar yakıt tüketimi ve aracın çekiş performansının sağlanmasıdır. Bu nedenle bakımı yapılmalı ve şayet bozulma görülmüşse değiştirilmelidir.
Bildiğiniz üzere aracın çalışabilmesi ve güç sağlayabilerek performans vermesi için ateşleme gerekmektedir. Bu ateşleme süreci için bulunan bobin bujilere güç sağlamaktadır. Bu sayede motorun içinde bulunan yanma odalarının içerisinde kıymetli patlamalar meydana gelerek güç ortaya çıkarılmış olur. Farklı bujiler bulunmaktadır. Genel olarak üç farklı olarak sunulan buji sistemleri iridyum, olağan ve platın halinde üçe ayrılmaktadır.
Buji Değişimi Nasıl Yapılır?
Eski motor sistemlerinde buji sistemleri açıkta yer aldığı için değişimi çok kolay bir biçimde yapılabiliyordu. Lakin günümüzde ki araçlarda bu sistemler külliyen saklandığı için değişimi için bir ustaya yahut aracın servisine gitmek gerekmektedir. Çoklukla 5 yahut 6 adet kol bulunmaktadır. Hem bu kollar hem de bujilerin başlarının değiştirilmesi gerekiyor. Tek bir modülün değişmesi kâfi değildir. Tüm bir sistemin büsbütün değiştirilmesi gerekiyor. Değişimin akabinde bujiler için verilen garanti bir mühlet genelde yoktur. Lakin 1 yıl içerisinde yahut 10 bin km’de değişimin yapılması gerekmektedir.
Araç bakımı yapılırken birçok modül değiştirilmektedir. Fakat buji sistemlerinin bunun için bir hududu yoktur. O nedenle her serviste bujilerin değişeceğini söyleyemeyiz. Fakat yeniden de muhakkak aralıkla ile denetim edilmesi gerekiyor. Bujilerin en az 30 bin km’de bir denetim edilmesi tavsiye edilmektedir. Bu denetim esnasında sorun olup olmadığı basitçe anlaşılabilecektir. Şayet eskimişse bu rahatlıkla fark edilecektir. Birtakım ayrıntılar ustalar tarafından fark edilmektedir. Fark edilmesi gereken noktalardan birisi tırnak kısımlarda yaşanabilecek erimler, çok siyahlaşma üzere ayrıntılara dikkat edilmelidir.
Sadece bujilerin problemli olduğu dışından anlaşılmamaktadır. Tıpkı vakitte araçta yaşanacak düşüş, gaza basıldığında kesik bir ivmelenmenin yaşanması, çok yakıt tüketimi en önemli nedenleri ortasındadır. Egzoz’dan çıkacak siyah durmanda değerli bir artış olması da buji sıkıntılarından kaynaklanmaktadır. Bu nedenlerden rastgele birisi görüldüğünde buji değiştirilmelidir. Üstte söylediğimiz üzere bujileri eski model araçlarda değiştirmek için kolay bir oto endüstriye gitmeniz kâfi olacaktır.
Ancak son model araçlarda buji motor içerisine gizlendiği için değişimini oto serviste yapmanız kusur yapılmaması açısından kıymetlidir. Değişim yaparken mutlaka özgün parçayı tercih etmek gereklidir. Başka türlü kesim değişiminde genelde tırnaklarda dert yaşanmaktadır. O nedenle gelişi hoş yahut maliyet düşük olması nedeniyle modül değiştirmek çok da mantıklı olmayacaktır. Tabi o an için düşük maliyeti için hakikat süreç yaptığınızı düşünebilirsiniz. Fakat ileri ki vakitlerde yaşanabilecek büyük meselelerin da kapısını aralamış olursunuz.