Durduk yere airbag lambası yandı
Durduk yere airbag lambası yandı diye şikayet edenler için bilgi maksatlı olarak bu makaleyi hazırladım. Umarım yararlı olur.
Bildiğiniz üzere airbag işaretinin yanık kalması epeyce ender rastlanan bir durumdur. Bir çok şoför airbag lambası yalnızca airbagler açıldığında yanar zannediyor lakin durduk yere de bu işaretin yandığı oluyor.
Aslında durduk yere yanmıyor da biz sebebini bilemediğimiz için durduk yere airbag lambası yandı diyoruz.
Hava yastıkları araçların en değerli güvenlik özelliklerinden biridir. Çarpışma durumunda şişecek formda tasarlanan bu eserler, bir kaza anında şoförleri ve yolcuların sert yüzeylere çarpmasını önleyerek şoförleri ve yolcuları korumak emeliyle arabanın etrafına konumlandırılmaktadır.
Airbaglerin ömrü açılmadığı surece araç ömrü kadardır. Yani triger kayışı yahut şanzıman yağı üzere vakit zaman değişen bir şey değildir, açılmadığı surece kullanıma hazırdır.
Bu sebeple airbag ışığının yanması seyrek rastlanan bir durumdur. Durduk yere airbag lambası yandı ise yani kaza falan olmadan, airbagler açılmadan, airbag lambası yandı ise bunun kimi sebepleri bulunmaktadır.
Durduk yere airbag lambası yandı, NEDENLERİ ?
Airbag lambası oturan bir kişi ve üstünde bir daire halindeki semboldür. Aracın kontağını birinci çalıştırdığında bir anlığına yanar ve çabucak söner. Arızasız hali budur.
Kontak açıldığında hiç yanmıyorsa yahut vadeli yanıyorsa airbagler ile alakalı bir sorun var demektir.
Peki bu sorun ne olabilir ?
Sensör arızası
Hava yastığı sistemi, çarpışma sensörlerinden girdi alan özel bir elektronik modül tarafından açılmaktadır. Birden fazla hava yastığı modülünde, modülün içine yerleşik çarpışma sensörleri bulunmaktadır.
Eski hava yastığı sistemlerinde, hava yastığının patlayıcı kısmı olan her bir “patlayıcı”nın hem güç hem de toprak tarafını besleyen çarpışma sensörleri vardı.
Ön hava yastığının çarpışma sensörü, perde ve koltuk hava yastığının açılmasına neden olan çarpışma sensörlerinden farklı bir sensördür.
Bu sensörlerden birisi arızalandıysa yahut kablosu soketinden çıktıysa yada sensör kabloları aşınıp öbür kablolara temas etmişse durduk yere airbag lambası yanabilir.
Emniyet kemeri kaynaklı bir sorun
Airbag sisteminin emniyet kemeri ile ilgisi vardır. Koltuklarda tartı sensörü bulunur ve bu sensör tartısı algıladığında emniyet kemeri takılı değilse aygıt ötmeye başlar.
Sensör yük algılamazsa sistem kendini kapatır. Diyelim ki toka anahtarı arıza yaptıysa yahut emniyet kemeri sensörü kabloları yerinden çıkması, birbirine temas etmesi üzere bir sorun olursa bu sorun airbag sistemini de tesirler ve durduk yere airbag lambasını yakabilir.
Yolcu yahut şoför koltuğunu ileri geri hareket ettirirken yahut oto paklığı esnasında kabloların yerinden çıkması üzere sıkıntılar olmakta ve bu da sebepsiz bir biçimde airbag lambasının yanmasına neden olabilmektedir.
Su hasarı
Araçlardaki elektronik aksam yıldan yıla artmaktadır. Şoförler görmüyorlar fakat araçlardaki elektronik sistemlerin artmış olması nedeniyle aracın içinde yığınla kablo yumakları bulunmaktadır.
Zamanla kabloların nem alması, ıslanması nedeniyle korozyon aşınma üzere meseleler meydana gelmekte, kablolar birbirine temas edip kısa devre yapmaktadırlar. Kablolar kısa devre yaptıysa sigortayı attıracak ve airbag lambasını yakacaktır.
Bu yüzden aracı yağmur altına bırakmamak, oto yıkamacılarda foşur foşur suyla yıkamamak gerekmektedir.
Durduk yere airbag lambası yandı ise yani airbag lambasının yanmasına münasebet olabilecek ortada bir sorun görünmüyorsa araçta su/nem hasarı kaynaklı bir oto elektrik sorunu olabilir.
Akü kaynaklı bir sorun
Airbag ile ilgili bir sisteme aküden gelen elektrik süreksiz olarak kesintili geldiyse, akü irtibatları gevşemişse, yani akü kaynaklı elektriksel bir sorun var ise ECU kusur kodu üretir ve durduk yere airbag lambası yanabilir.
Bazen akü zayıflamış olabilir yahut akünün şarj sistemi kaynaklı bir arıza olabilir.
Bazen süreksiz bir sorun nedeniyle airbag lambası yanmış olabilir ve beyinden kusur kodu silinince düzelir, bazen de sorun tekrarlayabilir.
Kabloların yerinden çıkması
Kablo problemini tekrar tekrar belirtiyorum ancak durduk yere, yani bilinen bir sebep yok iken durduk yere airbag lambası yandı ise ve airbag sistemi arızalı değil ise çoğunlukla sebep sensör yahut elektrik beslemesi kablolarının soketlerinden çıkması olabilmektedir.
Yolcu koltuğunu cart diye ileri geri hareket ettirirseniz yahut araç tümsekte zıpladıysa bile bu durumla karşılaşabilirsiniz.
Çarpışma sensörünü tetikleyen bir olay olması
Airbagler çarpışma sensöründen aldığı darbe sinyallerine nazaran açılır. Diyelim ki ortada çarpışma yok lakin çarpışma sensörü bir darbe nedeniyle tetiklendi, bu durumda airbag lambası yanar.
Örneğin aracın kasise girmesi yahut köpeğe çarpma üzere bir durumda çarpışma sensörü tetiklenebilir. Airbagler bu tetikleme sonunda açılmasa bile çarpışma sensörü tek seferlik tetiklenebildiği için airbag lambası durduk yere yanar. Ve sönmesi için çarpışma sensörünün değişmesi gerekir.
Veya aracınızla bir kaza yaptınız lakin airbag açılmadı. Airbag açılmasa bile çarpışma sensörü tetiklenmiştir ve bu sensörün tek tetiklenmelik hakkı vardır.
Hava yastığı saat yayı arızası
Hava yastığı saat yayı , direksiyon ile hava yastığı ortasındaki temasta vazife yapar. Bu sayede direksiyon dönebilirken hava yastığının direksiyonla kontağı devam eder.
Bu yay vakitle aşınabiliyor yahut fonksiyonunda sorun olabiliyor. Direksiyon tamir gördü ise bu yay yerinden oynayabiliyor. Bu cins sıkıntılar durduk yere airbag lambasını yakabilmektedir.
Durduk yere airbag lambası yandı ise %80-90 üstteki sebeplerden birinden ötürüdür.
Veya airbag sistemi arızalı olabilir, daha evvelden sisteme direnç atılmış olabilir, daha evvelden airbag tamir görmüş, özgün olmayanıyla değiştirilmiş olabilir. Bu tıp bir şey varsa bir vakit sonra durduk yerde karşınıza airbag lambasının yanmasıyla çıkabilir.
Durduk yere airbag lambası yandı, TAHLİL ?
Durduk yere airbag lambası yandı ise bunun sebebini bulmak için öncelikle gösterge panelindeki arıza işaretlerinin durumuna bakılır.
Mesela airbag lambası yanarken tıpkı vakitte emniyet kemeri lambası da yanıyorsa demek ki emniyet kemeri ile alakalı bir sorun airbag lambasını yakmıştır.
Veya akü lambası yanıyorsa akü kaynaklı bir sorun airbag lambasını yakmış olabilir. Şayet direksiyon lambası yanıyorsa yahut daha bir çok lamba yanıyorsa bunlar dikkate alınır.
Airbag lambası yandığına nazaran ECU bir kusur kodu üretmiş demektir ve arıza tespit aygıtı ile arıza kodları taranır. Aygıtın gösterdiği arıza kodları sorunu bulmaya yardımcı olacaktır.
Eğer durduk yere airbag lambası yandı ise görünürde bunun bir sebebi yok ise aracın geçmişinde airbag açılması üzere bir durum olmuş olabilir. Yani siz aracın birinci sahibi değilseniz evvelki sahiplerinden birisi yanlış bir süreç yapmış olabilir.
Örneğin airbag açılınca masraf edip orjinaliyle değiştirmek gerekir ancak bunu yapmayıp direnç attırarak ECU’yu kandırmış ve bugüne kadar bu biçimde muayenelerden, oto ekspertizlerden aracı geçirmiş olabilirler.
Oto ekspertiz yaparken bilhassa dikkat edilmezse ve airbag ışığı yanmıyorsa hileli durum anlaşılmayabiliyor. Muayenede de o denli.
Bu sebeple aracı 2. el aldıysanız ve durduk yere airbag lambası yandı ise bu türlü bir tehlikeye dikkat çekmek istiyorum. Bu mevzuda direnç atma, patlak airbagleri sökük diker üzere diktirip tamir etme, yan sanayi airbag taktırma üzere şeyler olabilmektedir.
Airbag açılması araca paha kaybettirdiği için bunu gizlemek için denenen kimi teknikler var ve bir mühlet sonra bu tıp süreçler “Durduk yere airbag lambası yandı” şikayetleriyle anlaşılabilmektedir.
Hava yastığı arıza lambası nasıl söndürülür?
Airbag arıza lambası yandığı vakit;
* Frene basılı tutarak,
* Kontağı açın – Airbag ışığı 8 saniye sonra söndüğü birinci anda kontağı kapatın,
* Bu süreci 3 ‘er saniye ortayla 5 sefer tekrarlayın,
* Daha sonra kontak kapalı 15 saniye bekleyip olağan halde arabayı çalıştırın.
Airbag ışığı yanması ağır kusur mu?
Airbag lambasının yanması hafif kusurdur. Hasebiyle ağır kusur olmadığı için muayeneden geçer.
Airbag patlak olup olmadığı nasıl anlaşılır?
Ustanın airbagleri denetim etmesi gerekir.
Hava yastığı sensörleri nerede bulunur?
Aracın ön tarafında bulunur.
Airbag açılırsa ağır hasar olur mu?
Aracın airbagleri açılacak bir kaza olduysa çoklukla araçta ağır hasar var kabul edilir.
Seyir esnasında hava yastıkları ikaz lambasının daima yandığını varsayın bu durumda ne yapmak zorundasınız?
Ehliyet imtihanında çıkıyor bu soru. Tahminen lazım olur diye cevaplayayım dedim. Cevap : Aracı tamirhaneye götürmek.
Hava yastığı patlayan araç alınır mı?
Mevzuat tarafından hava yastığı patlayan aracın alım satımında bir pürüz bulunmamaktadır. Hava yastığı patladıysa, sanki öteki yerinde ne çeşit hasar var ona da baktırmak gerekir. Sonuçta hava yastığı patladıysa bile aracı kullanmaya mani durum yoktur bu yüzden alınabilir.
Airbag patlayan araç ne kadar kıymet kaybeder?
Sadece airbag mi açılmış, aracın öteki yerlerinde ne çeşit hasar var, onlara bakmak gerekir.
Kazasız otomobil airbag açar mı?
Evet açabilir. Örneğin balyozla tekerleğe vurursan airbag açabilir. Yahut darbe sensörünü tetikleyen bir şey olmuştur açabilir. Teknik olarak hafif kazalarda bile açılma ihtimali bulunmaktadır.
Airbag patlayan araç nasıl muhakkak eder?
Airbag lambasının daima yanmasından belirli eder.
Airbag nasıl devre dışı bırakılır?
Aracın modeline nazaran airbag kapatma düğmeleri var. Düğmeden kapatabilirsiniz. Nasıl yapılacağını bilmiyorsanız kullanma kılavuzuna bakınız, aracına nazaran değişebilir.
Airbag direnç atma nedir?
Airbag donanımı bir kez açıldı mı işi biter. Bu yüzden airbagler açıldığı vakit yenisiyle değiştirmek gerekir. Diyelim ki airbagler açıldı yahut arızalı, bu durumda airbag lambası yanar. Airbag lambası yanan aracı satmak zordur, zira airbaglar açtıysa ortada önemli bir kaza var demektir. Araç ağır hasarlı yahut pertten toplanmış bile olabilir. Alıcının aklına binbir türlü soru gelir.
Airbag değişim masrafına girmek istemeyen lakin airbag lambası yanmasın isteyenler sisteme belirli bir akım vererek araç beynini kandırmaktadırlar. Böylelikle ECU airbagleri çalışır durumda zannetmekte ve airbag ışığını yakmamaktadır. bu sürece direnç atma denir. Direnç atmak yalnızca araç beynini kandırmayı sağlar, bir kaza anında airbagler açılmaz.
Airbag sigortası atarsa ne olur ?
Durduk yere airbag lambası yanmasının sebeplerinden birisi de airbag sigortasının atmasıdır. Airbag sigortası atarsa airbagler devre dışı kalır ve airbag lambası yanar.
Airbag sigortası nerede?
Sürücü tarafındaki iç sigorta bloğunda bulunmaktadır.
Airbag beyni arızası nasıl anlaşılır?
Airbag beyni çoğunlukla su hasarı üzere sebeplerle arızalanmaktadır. Durduk yere airbag lambası yandı sorusunun yanıtlarından biri de airbag beyninin arızalanması yahut temassızlık olmasıdır. Airbag beyni arızası airbag lambasının yanmasından ve fizikî denetim yapılarak anlaşılmaktadır.
Airbag değişimi ekspertizde çıkar mı?
Ekspertiz paketinizin içeriğine nazaran değişir. Klasik ekspertiz sürecinde airbag ile ilgili olarak yalnızca airbag arıza lambasının yanıp yanmadığına bakılıyor ve gösterge panelindeki lambaların yanıp yanmadığını şoför de bilebilir.
Ekspertiz raporunda “Hava yastığı elektroniği” diye bir kısım bulunuyor ve airbag arıza işareti yanmıyorsa “yok” işaretli oluyor. Yüzeysel bir incelemede airbag a direnç atılıp ECU’nun kandırılması hususu gözden kaçabilir. Ekspertiz raporunda airbaglere de bakılsın istiyorsanız ekspertiz paketini bu süreci kapsayacak halde almanız lazımdır.
Hava yastığı elektroniği yok ne demek ?
Hava yastığı ile ilgili bir arıza lambasının yanmadığını tabir ediyor.
Airbag patlayan otomobil çalışır mı?
Airbag patlayan otomobil çalışır ve kullanılabilir durumdadır. Yalnızca airbag arıza işareti yanar o kadar.
Airbag denetimi kaç para?
Airbaglerin süreç görüp görmediğini, direnç atılıp atılmadığını airbag denetimi yaptırarak öğrenebilirsiniz. BU süreç için yaklaşık 3000 TL-5000 TL civarı fiyatlar istenmektedir.