Egzoz manifoldu arızası nasıl anlaşılır
Egzoz manifoldu silindirlerden gelen egzoz gazını dış egzoz borusuna veren tek bir borudur. Egzoz gazı içerdiği karbon monoksit üzere renksiz, kokusuz ve zehirli gazları içerdiği için tehlikelidir. Egzoz manifoldundan sızan gazlar havalandırma deliklerinden geçerek aracın içine sızabilir.
Egzoz manifoldu sızdırdığı takdirde aracın verimliliği (yakıt ve performans) de düşer.
Egzoz manifoldu arızası nasıl anlaşılır
Borunun çatlaması
Egzoz manifoldu armalarındaki boru çatlamışsa, muhtemelen bir sızıntı vardır. Bu arma, aracın altında olduğu için sızıntı var mı diye denetim etmek için aracı üst kaldırmak gerekir.
Aracın daha gürültülü çalışması
Egzoz manifoldunda bir sızıntı varsa motor civarından gelen ses eskisine göre daha kuvvetli olacaktır. Motor bloğu ile egzoz manifoldu boruları ortasında aracılık eden bir conta vardır. Aracın çalışması esnasında meydana gelen ısıtma soğutma döngüsünün yıpratıcı tesiri boruları etkilediği üzere contayı da etkilemektedir. Bu contayı denetim etmek gerekir.
Gaza basıp motoru dinleyin
Gaz pedalına basıp gelen sesin eskisine nazaran farklı olup olmadığına bakınız. Biraz tecrübe sahibiyseniz ortadaki farkı anlayabilirsiniz. Lakin yeniden de bu ses farkı diğer bir sıkıntıya bağlı olabileceği için bu formül arıza tespiti için kesin belirleyici değildir.
Püskürtme testi
Egzoz manifoldunda gözle görünmeyen bir sızıntının olup olmadığını püskürtme deneyi yaparak anlayabilirsiniz.
Egzoz kokusu
Karbonmonoksit kokusuz bir gazdır fakat egzoz gazındaki öbür gazların kokusu vardır. Egzoz manifoldunda sızıntı varsa bunu araç içine dolan kokudan anlayabilirsiniz.
►İlginizi Çekebilir: Motor Arıza Lambası Neden Yanar ?
Diğer belirtiler
Aracın çekişinde genel olarak bir değişme varsa, rölantide dalgalanma yahut son vakitlerde yakıt harcamasında artış var ise egzoz manifoldu arızası olabilir.
Egzoz manifoldu çatlağı tamiri mümkün mü ?
Egzoz manifoldu çatlağı tamiri için çatlak olan yere kaynak yapılmaktadır. Usta birinin yaptığı kaynak çatlağı kapatarak bir müddet durumu yönetim etmektedir. Ama bu kaynak sürecini her kaynak ustası yapamaz.
Piyasadaki kaynakçılar çoklukla çelik kaynağından anlarlar. Egzoz manifoldu ise çoğunlukla pik dökümden yapılır ve pik döküm kaynağını bilen birisinin yapması gerekir.
Pik döküm için %98 nikel içeren pik döküm elektrodları kullanılır.Kaynak yapılacak olan metal 300 dereceye kadar ısıtılıp, sıcak halde iken kaynak yapılır. Kaynak sonrasında kesimin yavaş soğuması gerekir. Bunu sağlamak için modülün üzerine kum dökülür yahut soğuma fırın içerisinde gerçekleştirilir.
Egzoz manifoldu çatlağı tamiri için öbür bir alternatif ise ısıya güçlü macunlar kullanmaktır. Yanlışsız kaynak ustasını bulmanın zorluğu ve personellik fiyatı göz önüne alındığında macun kullanmak pratik olacaktır.
►İlginizi Çekebilir: Motor Beyni Arızası Belirtileri