Opel Corsa 184 LOW ne demek ?

Opel Corsa aracınızda 180 LOW yahut 184 LOW yada kpa LOW üzere bir ikaz ile karşılaşırsanız bu lastik basıncı ile alakalıdır. Opel Corsa aracınızın modeli ve lastik ebatlarına nazaran uygun olan lastik basıncı bedelleri vardır.

Lastiklerinizden en az birisi bu bedellerin altına inerse size LOW uyarısı verecektir. Ayrıyeten lastik basıncının düşük olduğunu göstermek üzere aşağıdaki ikaz lambası yanacaktır.

Lastik basıncı kaybı denetim sistemi ikaz lambasının yanmasının manası nedir ?

Lastik basıncı kaybı denetim sistemi ikaz lambası sarı renkte yanarsa sistemde bir kusur var yahut lastiklerden birinde hava az demektir.

Eğer bu lamba kırmızı renkte yanarsa lastiklerden en az birinde basınç kaybı var demektir. Bu durumda aracı durdurup patlak lastik var mı denetim etmelisiniz.

Doğru lastik basıncı nasıl öğrenilir ?

Lastik hava basınçları 14 günde bir yahut uzun bir seyahate gitmeden evvel denetim edilmelidir. Lastik basıncı lastikler soğuk iken denetim edilir.

Doğru lastik basıncını bulmak için aracın kullanma kılavuzuna bakmalısınız. Aracınız için en uygun lastik basınç pahaları motor tipine, lastik tipine, araçta çoğunlukla kaç kişi olduğuna ve araçta ekstra yük olup olmadığı nazaran değişmektedir.

Opel Corsa kullanma kılavuzunda üç farklı lastik basıncı tercihi yer almaktadır:

Konforlu sürüş basıncı: Lastiklerde olması gereken en az basıncı söz eder. Bundan daha azı sorun olacaktır. Şayet sistemde tarifli lastik basıncının altına düşülürse bilgi ekranında 180 LOW yahut 184 LOW üzere ihtar iletisi gelecektir. Genelde 200 kPa’nın altına niyet bu ikazlar gelir.

Ekonomik sürüş basıncı: Lastik basıncı yakıt tüketimini tesirler. Ekonomik sürüş basıncı araçta en fazla 3 yolcu var iken ve araçta ekstra yük yok iken yakıtın en ekonomik harcanmasını sağlayan basınçtır.

Azami yük basıncı: Aracın bagajı dolu ise yahut çoklukla 3 şahıstan fazla biniliyorsa tavsiye edilen lastik basıncıdır.

Opel Corsa kullanım kılavuzunda lastik basınç bedelleri Kpa, bar ve psi biçiminde üç farklı ünitede yer almaktadır. Lastiğe hava basarken gösterge bu üniteden rastgele birisini göstermektedir. Şayet ekranda 180 LOW uyarısı alırsanız bu 180 kPa olup 26 psi ye karşılık gelmektedir.

Kullanım kılavuzunda ayrıyeten ön ve art tekerleklerin basınç kıymetlerinin farklı olduğunu göreceksiniz. Zira bagaj yok ise ön tekerlere binen yük ekseriyetle daha fazladır. Bagaj varsa da art tekerleklere daha fazla yük biner.

Bu çeşit şeylere dikkat edilmezse sürüş konforu ve yakıt tasarrufu açısından verimsizlik olduğu üzere ön ve art tekerler ortasında yıpranma farklılıkları olur. Bu yüzden ön tekerler ile art tekerler orta sıra yer değiştirilmelidir.

Lastik basıncı kaybı denetim sisteminin çalışabilmesi için her tekerlekte sensörün olması ve lastik basınçlarının gerçek formda sisteme tanıtılmış olması gerekir. Stepnede sensör yoktur. Stepneyi araca takarken sensör de takılması gerekir.

Lastik basıncı kaybı denetim sistemi ikaz lambası soğuk havalar nedeniyle de yanabilir. Soğuk havalarda lastiklerin içindeki havanın hacmi daha az olur. Araç çalıştıktan sonra lastiklerin ısınması ile birlikte bu ikaz lambası zaten sönebilir.

İlklendirme nedir ?

Opel Corsa kullanım kılavuzunda lastiklere uygun ölçüde hava bastıktan sonra ilklendirme yapılması gerektiği belirtilmektedir. İlklendirme, lastiklerdeki basıncın sisteme tanıtılması, bir nevi sıfırlamadır.

Bunun için;

• Kontağı açın.
• DDS tuşunu yaklaşık 4 saniye basılı tutun.

• Lastik basıncı kaybı denetim sistemi ikaz lambası üç kere yanıp sönünce süreç tamamdır.