Pejo Partner arıza işaretleri

Pejo Partner arıza işaretleri sembolleri ve manaları aşağıda açıklanmıştır. Gösterge panelinde yer alan arıza ve ikaz sembollerinin ne kadar değerli ve acil olduğunu renklerinden anlayabilirsiniz.

Eğer bir işaret kırmızı renkte yanıyorsa bu kıymetli ve acil bir şeydir. Bir sembol sarı renkte yanıyorsa kıymetli olmakla birlikte acil değildir. Yeşil yahut mavi işaretler ise arıza işareti değildir bilgi verir.

Pejo Partner gösterge panelinde çok sayıda ikaz lambası bulunduğundan şoförlerin bunlardan biri yanınca ne yapacağını o anda idrak etmesi kolay değildir. Şoföre bu bahiste yardımcı olmak üzere iki adet arıza işareti bulunmaktadır.

Biri STOP arıza işaretidir. Bu işaret tek başına yahut diğer ikaz işaretleri ile birlikte yanabilir. STOP ikaz işareti yandığında anlayınız ki aracı durdurmanız gerekiyor.

Diğer değerli ikaz işareti de BAKIM işaretidir. Bu işaret de tek başına yahut diğer bir işaretle birlikte yanabilir. Manası, araçta bir sorun var, aracı durdurup servisle bağlantıya geçiniz demektir.

Önceki Pejo araçlarda jenerik arıza lambası diye bir işaret vardı. Üçgen içinde ünlem simgesi halinde olan bu simgenin tam olarak ne manaya geldiğini bir çok şoför çözemediği için bu işaretin yerine yeni Pejo Partner araçlarda STOP ve BAKIM işaretleri gelmiştir. Bu sembollerin ne manaya geldiğini varsayım etmek, üçgen içinde ünlem işareti kadar sıkıntı değildir.

Pejo Partner arıza işaretleri

Pejo Partner arıza işaretlerinin manalarına geçmeden evvel bir işaretin stabil bir halde yanması ile yanıp söner stilde daima yanmasının farklı manalar içerebileceğini, ayrıyeten bir sembolün tek başına yanması ile diğer bir sembol ile yanmasının öteki manalara geleceğini belirtmek isterim.

Stop arıza işareti

Bu işaret yanınca aracı durdurmanız gerekmektedir. Gösterge panelinde bu işaret kırmızı renkte yanarken, sesli bir ikaz gelir ve ekranda bildiri belirir. Bu işaret tek başına da yansa da ekseriyetle öteki bir arıza işareti ile birlikte yanar. Sorunun ne olduğu öteki yanan arıza işaretinden anlaşılır. Çoğunlukla motorla alakalı bir arıza, vites kutusuyla alakalı bir sorun, değerli bir elektrik arızası, fren arızası yahut hidrolik sisteminde bir arıza nedeniyle STOP işareti yanar.

Motor yağ basıncı düşük arıza işareti

Araçta motor yağ basıncının düştüğünü tabir etmek için yanar. Motorun uygun bir halde yağlanması için yağ basıncının belirli bir düzeyde olması gerekir. Motor yağı düzeyi azalmışsa, kaçak varsa, yağın periyot daiminde bir sorun oluşmuşsa yahut rastgele bir öteki sorun motor yağ basıncını olağan kıymetlerinin altına düşmesine sebep olmuşsa bu arıza işareti yanar. Bu lamba yandığında araç durdurulmalı ve servis ile irtibata geçilmelidir. Bu lamba yanarken yola devam etmeniz halinde hararet ve motor modüllerinde aşınma olacaktır.

Fren arıza işareti

Fren işareti çoklukla park freninin çekili olduğunu belirtmek için yanar. Şayet yanıyorsa park freni çekili durumdadır ve tam olarak hür bırakılmamıştır. Şayet park freni hür olmasına karşın fren arıza işareti hala yanıyorsa muhtemelen fren hidroliği düzeyi azalmıştır.

Eğer fren arıza işareti abs işareti ile birlikte yanıyorsa elektronik fren dağıtıcı sisteminde arıza vardır. Fren arıza işareti yanarken aracı hareket ettirmeniz uygun olmaz. Şayet seyir halinde iken yanmaya başlarsa aracı durdurunuz ve servis çağırınız.

ABS arıza işareti

ABS arıza işaretinin stabil halde yanıyor olması ABS sisteminin devre dışı kaldığı manasına gelir. Arıza olması akla gelebileceği üzere, kablosunun çıkması yahut sensörünün bozulması da ihtimal dahilindedir. Ayrıyeten fren sistemindeki bir sorunun ABS lambasını yakabileceğini belirtmemiz gerekir. ABS arıza işareti yanarken aracı kullanmanız mümkündür. Fakat inançlı sürüş için bir an evvel sorunu gidermeniz, bunun için de servis ile bağlantıya geçmeniz gerekir.

ABS sistemi devre dışı kaldığında yahut arızalandığında frenlemeniz eskisi kadar inançlı olmayacağından bir an evvel sorunu halletmeniz gerekir.

Motor soğutma sıvısı işareti

Motor sıcaklığı çok yükselirse motor soğutma sıvısı işareti kırmızı renkte yanar. Bu işaret yanarken yola devam etmemek gerekir. Aracı durdurup motorun soğuması beklenmeli, motor soğuyunca gerekirse motor soğutma sıvısı eklenmelidir. Motor soğutma sıvısı motor sıcaklığının çok yükselmesini önleyen bir unsur olup bu sıvının azalması, kâfi halde fonksiyon görmemesi yahut sistemde sızıntı olması üzere durumlarda motor sıcaklığı artmaktadır.

Eğer araca motor soğutma sıvısı eklenmesine karşın bu işaret sönmüyorsa servis çağırmalı ve bu işaret yanık olduğu sürece araç yerinden hareket ettirilmemelidir.

Akü arıza işareti

Acemi şoförler bu işareti akünün zayıfladığına, bittiğine yorumlayabilirler. Bazen sahiden de o denli olsa da akü arıza işaretinin çok farklı nedenlerle de yanabileceğini unutmamak gerekir. Ekseriyetle akü kutuplarının kirli yahut gevşek olması, şarj dinamosu kayışının gevşek yahut kopuk olması üzere sebepler de bu arıza işaretinin yanmasına sebep olabilmektedir.

Çözüm olarak mandalları temizleyiniz ve sıkınız. Durum düzelmezse servisi arayınız.

Hidrolik direksiyon arıza işareti

Pejo Partner aracın direksiyonun kolay dönmesini sağlayan elektronik bir sistem vardır. Bu sisteme giden elektrikte kesinti yahut aksama olursa yahut elektrikli direksiyon sisteminin kendisinde bir arıza olursa direksiyon sertleşir ve sıkıntı döner. Lakin direksiyon hala çevrilebilir olduğundan aracı kullanmanız mümkündür. Düşük süratte servisin yolunu tutabilirsiniz.

Park freni arıza işareti

Park freni işareti daire içinde P harfi ve dairenin kenarlarında birer yay formunda semboldür. Bu işaret tek başına yanarsa (kırmızı renkte yanar) bu bir arıza değildir. Yalnızca park freninin sıkılı olduğunu gösterir. Şayet park freni tam olarak hür bırakılmadan araç hareket ettirilmeye kalkılırsa bu kırmızı işarete ek olarak sarı renkli daire içinde p harfi, dairenin iki yanında yay ve bir de ünlem olan işaret (Üstteki fotoğrafta üstten ikinci sıradaki işaret) yanıp söner.

Park freni sisteminde bir arıza olursa üstteki fotoğraftaki dört sembol birden yanar. Park freni lambası yanarken tıpkı anda İngiliz anahtarı biçimindeki BAKIM lambası da yanıyorsa arıza vardır.

Dizel filtrede su işareti

Mazotla çalışan araçlarda dizel filtresinde vakitle su birikir ve bunun boşaltılması gerekir. Üstteki işaret bu uyarıyı vermek için sarı renkte yanar. Kolay bir ihtar değildir. Vakit geçirmeden dizel filtresindeki suyu boşaltmak gerekir. Aksi takdirde enjeksiyon sisteminde hasar oluşacaktır.

Motor arıza işareti

Motor arıza işareti her araçta üstteki fotoğraftaki üzere musluk sembolü ile gösterilir. Bu işaret yandığında, neden yandığını öğrenmek için arıza tespit aygıtı ile aracın beyni taranmalıdır. Araçta bir sorun olduğunda araç beyni bir arıza kodu üretir ve motor arıza işaretini yakar. Bu arıza kodu sorunu çözmeniz için size bir ipucu verecektir.

Motor arıza işareti yanıp sönüyorsa motor idare sistemi arızalıdır. Şayet sabit bir formda yanıyorsa emisyon idare sistemi ile ilgili bir arıza vardır. Arızanın devamı halinde katalitik konvektör ziyan görecektir.

Motor arıza işareti BAKIM işareti ile birlikte yanarsa motorla alakalı bir arıza var demektir. Aracı hala kullanabilmeniz mümkündür lakin servisle irtibata geçmelisiniz. Şayet motor arıza işareti ile birlikte STOP işareti de yanıyorsa arıza değerli ve büyük olabilir. Bu durumda aracı durdurup servis çağırmalısınız.

Motor arıza işareti adblue ile ilgili de yanmaktadır.

Dizel ön ısıtma işareti

Dizel ön ısıtma işareti kontak açıldığında yanar. Manası araçta ön ısıtma sürecinin gerçekleştiriliyor olduğudur. birkaç saniye içinde çabucak sönerse durum olağandır. Şayet çok uzun müddet yanarsa yahut daima yanarsa ön ısıtma sisteminde bir arıza var demektir.

Soğuk havalarda ön ısıtma sürecinin biraz uzaması olağandır. Bu işaret sönmeden motoru çalıştırmamak gerekir. Şayet motoru çalıştıramaz iseniz kontağı tekrar açınız ve dizel ön ısıtma ihtar lambasının sönmesini bekleyip tekrar motoru çalıştırmayı deneyiniz.

Lastiklerde yetersiz hava basıncı işareti

Lastiklerde hava basıncını izleyen sensörler vardır. Şayet lastiklerden en az birinin havası sisteme tarifli basınç bedellerinden aşağıya düşerse bu işaret yanar. Ayrıyeten sesli bir bildiri duyulur, ekrana da bilgi bildirisi gelir. Şayet bu işaret yanarken tıpkı vakitte BAKIM işareti de yanıyorsa bu sistem çalışmıyor demektir. Sistemde arıza olabileceği üzere, araçtaki tekerleklerin birinde sensör takılı olmayabilir yahut sensörlerden birisi bozuk olabilir.

Lastiklerde yetersiz hava basıncı işareti yandığında lastiklerin havasını denetim edip havası inik olan varsa şişirmeniz gerekir.

Çarpışma önleyici sistem işareti

Çarpışma önleyici sistem işareti sabit bir biçimde yanıyorsa, sistem araç ayar menüsünden devre dışı bırakılmış demektir. Yanıp sönmeye başlarsa sistem devrede demektir. Bu işaret yanarken sesli sinyal ve bildiri geldiyse sistemde arıza var demektir. Bu işaret ile birlikte BAKIM işareti de yanıyorsa sistem arızalıdır.

Bu durumda motoru durdurup yine çalıştırmayı deneyiniz, tahminen düzelecektir. Bu sistemdeki arıza aracın kullanılmasına mani olmaz fakat siz yeniden de servis ile irtibata geçmelisiniz.

Dizel partikül filtresi işareti

Dizel araçlarla ilgili karşılaşılan yaygın problemlerden birisi kent içinde kullanıldıkları vakit, trafiğin akıcı olmamasına bağlı olarak dizel partikül filtresinin çabuk tıkanmasıdır. Dizel partikül filtresini temizlemek için aracı sıkışık trafikten çıkarıp en az saatte 60-70 km hız yapabileceğiniz bir yola giriniz ve 15-20 dakika dur kalk yapmaksızın yol yapınız. Aracın motorunun yarattığı sıcaklık, dizel partikül fitresindeki mikro parçacıkları yakacak ve filtreyi ekstra bir sürece gerek kalmadan temizleyecektir.

Dizel partikül filtresi dolmaya başladığında bu işaret yanar ve sesli bir sinyal ile birlikte bildiri gelir. Bu durumda üstte anlatılan süreci uygulayınız.

Bu işaretin öteki bir yanma sebebi ise dizel partikül filtresindeki katkı düzeyinin düşmesidir. Bu durumda sesli sinyal ve dizel partikül filtresindeki katkı düzeyinin düştüğüne dair bildiri gelir. En kısa müddette ekleme yapmak gerekir.

Airbag işareti

Pejo Partner aracınızda airbag işareti sabit formda yanıyorsa bir çarpışma esnasında hava yastıklarının açılmasına pürüz olacak bir durum var demektir. Bunun sebebi;

• Hava yastıklarının daha evvelce açılmış olması,
• Airbag sisteminde arıza olması,
• Airbag sensörü arızası,
• Emniyet kemeri ön gergi sistemi arızası

Gibi sebeplerden biri olabilir. Bu sebeplere ek olarak çok rastlanan bir durumu da ekleyeyim. Koltuğun dikkatsizce öne geriye hareket ettirilmesi sonucunda kablolar soketlerinden oynamaktadır. Airbag işareti yandığında evvela bu ihtimal değerlendirilmeli, kablolar denetim edilmelidir.

Dinamik istikrar denetimi ve ASR işareti

Yukarıdaki fotoğrafta kayan otomobil formunda gösterilen sembol şayet yanıp sönüyorsa aslında bu bir arıza değildir. Yalnızca yerin yol tutuş açısından zayıf olduğunu ve DSC/ASR sisteminin devreye girmek zorunda kaldığını gösterir. Ancak bu işaret sabit bir halde yanıyorsa Dinamik İstikrar Kontrolü/ASR sistemi arızalı demektir.

Yokuşta kalkış arıza işareti

BAKIM işareti yanıyorsa ve buna ek olarak AUTO P OFF sembolü ve kayan otomobil sembolü yanıyorsa aracınızın yokuşta kalkış takviyesi sistemi arızalı ve çalışmıyor demektir.

Adblue işareti

Adblue işareti tek başına yanıyorsa 600-2400 km gidecek kadar adblue kalmış demektir. Adblue işareti yanıp sönüyor, BAKIM işareti sabit yanıyorsa 600 km’den az yol gidecek kadar adblue kalmış demektir.

Araçta adblue kalmamışsa adblue + BAKIM işareti yanar ve çalışmanın engellendiğine dair bildiri gelir.

Bakım işareti

BAKIM işareti tek başına da yanabilir lakin çoklukla öbür bir işaret ile birlikte yanar. Manası araçta düzeltilmesi gereken bir arıza var demektir. Şayet tek başına yanarsa araçta gösterge panelinde bir işaret ile temsil edilmeyen ufak bir arıza var demektir.

Eğer servis ikaz işareti lambası ile birlikte yanıyorsa (servis ikaz lambası sabit, BAKIM işareti yanıp söner) bakım mühleti aşıldı demektir.

Jenerik arıza nedir ?

Jenerik arızadan kasıt araçta bir arıza olduğudur. Evvelki Pejo modellerinde üçgen içinde ünlem işareti simgesi ile gösterilen jenerik arıza lambası vardı. Bu işaret araçta bir arıza olduğunu şoföre haber vermek için konulmuştur.

Peki nedir bu arıza, jenerik arıza lambası hangi arızayı vermek için konulmuştur ?

Jenerik arıza lambası tarifi belirli bir arızayı belirtmez. Yalnızca araçta tamir yahut bakım gerektiren bir durum olduğunu size anlatır. Arızanın ne olduğunu siz ekrandaki iletiden yahut gösterge panelinde yer alan simgelerin yanmasından kestirim edebilirsiniz.

Jenerik arıza lambası sarı/turuncu renkte yanarsa araçta bir arıza var lakin aracı durdurmanıza gerek yok demektir. Yani BAKIM lambasının gibisi bir manası vardır.

Eğer jenerik arıza lambası kırmızı yanıyorsa araçta bir arıza var ve siz aracı durdurmanız gerekiyor demektir. Yani STOP işareti gibisi bir manası vardır.

Pejo Partner’in yeni modellerinde jenerik arıza lambası yerine BAKIM işareti ve STOP işareti kullanılmaktadır.