Şanzıman sesi nasıl kesilir
Şanzıman herkesin yakından bildiği üzere motorun ürettiği gücün kullanıcı tarafından yükseltilmesi ve lastiklere gücün aktarılmasını sağlamaktadır. Her araçta kendi firması tarafından üretilen şanzıman sistemleri bulunsa da temelde bu sistemlerin özelliği ve tasarımı birebirdir. Tıpkı temel meseleler nedeniyle arızalanmakta ve ses çıkması yaşanmaktadır. Şanzıman sisteminde ses çıkmasının farklı nedenleri bulunmaktadır.
Genelde uzun mühlet kullanılması yahut bununla birlikte bakımının kâfi formda yapılmaması da sesin yüksekliğine neden olabilir. Bu sesin nasıl ortadan kalkacağını ve şayet sesin şanzıman sisteminden gelmiyorsa tam olarak nereden geldiğinin nasıl anlaşılacağı hakkında sizlere kısaca bilgi vermeye çalışacağız. Bu sayede şanzıman sesinden rahatlıkla kurtulma talihiniz olacaktır.
Şanzıman Sesi Kesilmesi Nasıl Yapılır?
Şanzıman yağının oluşmasının temel iki nedeni vardır. Bunun yanı sıra sesin oluşmasına neden olan şanzımana yardımcı aksamlarda bulunmaktadır. Birinci olarak sıklıkla gerçekleşen sıkıntılara bakalım ve bunların nasıl giderileceğini ekleyelim.
İlk olarak bakılması gereken yer şanzıman yağ düzeyini denetim etmek olacaktır. Yağın azalması şanzımanda sese neden olabilir. Gerekli denetimler yapılarak yağda bir eksilme varsa bu kesinlikle tamamlanmalıdır. Tabi bu süreci yaparken yağın neden eksildiğini de denetim etmek gerekiyor. Denetim hakikat halde yapılarak eksiltmeye neden olan kesim kesinlikle tamir edilmelidir.
Şanzıman yağı ne olursa olsun kesinlikle değiştirilmelidir. Yağ ile ilgili bir yanma sistemi bulunmaması nedeniyle çok kısa müddette özelliğini yitirmiyor olsa da belli bir mühlet sonunda özelliğini ister istemez kaybedecek ve ses sıkıntılarının en büyük nedenlerinden birisi olarak karşınıza çıkacaktır.
Genelde sesin olması şanzımana sistemine bağlansa da bunun yanında bulunan yardımcı aksamlardan da ses olabilmektedir. Sesin oluşmasına neden olacak sistemler balata, baskı, debriyaj, prizdirek bilyası ve debriyaj çatalı olmaktadır.
Ancak gerekli deneyime sahip olmayan birçok araç sahibi sesin gelme nedeni olarak şanzımana yönelirler. Bu kesimlerin şanzıman sisteminin ön kısmında yer alan sistemin hakikat halde çalışmasına yardımcı olan kesimlerdir. Bu yardımcı sistemlerin tamiri çok kolay ve daha az maliyetlidir. Bunun nedeniyse şanzıman sisteminin içerisinde yer almamalarıdır.
En çok ses çıkaran modüllerden birisi prizdirek bilya sistemidir. Buradan gelen ses şıngırtı ya da ötme olarak belirmektedir. Bu ses daha çok rölantide çalışırken ortaya çıkmaktadır. Araç hareket ettikçe ve hızlandıkça ses azalacaktır. Burada yapılması gereken bilyanın değiştirilmesidir. Şanzıman aşağı indiriliyor olsa içi açılmadığı için yüksek maliyet yaşanmaz.
Bir başka ses yapan modül ise debriyaj çatalı sesidir. Bu çatalda oluşabilecek meseleler sese neden olabilir. Bunun denetim edilmesi ve çözülmesi için aracın lifte kaldırılması gerekiyor. Üstte bahsetmiş olduğumuz dört farklı sorun sese neden olabilir. Bunların hepsi denetim edildikten sonra ses devam ediyorsa şanzıman indirilerek içinin açılması gerekmektedir. Tabi tüm seslerin şanzımanda gelmiyor olmasını da unutmamalısınız.
Bu hususta oto endüstrilerden ya da oto servislerden giderek yardım alabilirsiniz. Gelişi hoş bakarak meseleden manaya talihiniz yoktur. Bu da yanılgılı bir değişime neden olabilir. O nedenle dikkatli hareket etmekte yarar var.