Subaru XV kronik sorunları
Bu makalede Subaru XV kronik sıkıntıları ve tahlil teklifleri hakkında bilgi vereceğim.
Subaru XV, 2012’den beri piyasada olan tanınan bir crossover araçtır. Kaliteli ve kullanışlı bir arabadır lakin her araç üzere onun da kronik problemleri bulunmaktadır.
Subaru XV araçların kronik sıkıntıları;
- Tıkırtı sesi gelmesi,
- Motorun teklemesi,
- Aşırı yağ tüketimi,
Şeklinde özetlenebilir. Bunlardan öbür kronik problemleri da bulunmaktadır. Hiçbir firma yanlışlı, sıkıntılı aracı müşterisine satmaz. Kronik problemden kastım kimi araçların kimi bahislerde daha sık arıza çıkarabilme riskidir.
Eğer Subaru XV de birtakım konulara dikkat ederseniz uzun mühlet arıza derdiniz olmayacaktır.
Subaru XV kronik sorunları
Subaru XV, beş kişi kapasiteli bir crossover aracıdır ve iki modeli mevcuttur: XV Crosstrek ve XV Crosstrek Hybrid.
XV Crosstrek tıpkı vakitte Impreza Sport Hybrid olarak da bilinir. Bu araç, alçak tartı merkezine sahip olmasıyla meşhurdur. Bu özelliği nedeniyle yol tutuşu düzgündür.
Subaru XV araçlarda iki farklı motor tipi kullanılmaktadır: 2,0 litrelik Boxer motor ve Hibrit. Kullanılan motor tipine nazaran arıza çeşitleri farklı olabilmektedir.
Tıkırtı sesi
Subaru XV ile ilgili kullanıcıların bahsettiği kronik problemlerden biri, arabayı birinci çalıştırdığınızda duyulan tıkırtı sesidir.
Bu tıkırtı sesi çoğunlukla triger zinciri ile alakalı gelmektedir. Triger zinciri ateşleme zamanlamasını ayarlamadan sorumludur. Motor bölmesinde krank ile eksantrik mili ortasında bulunur.
Triger zincirinin değişmesi çok değerli bir şey değildir. Tıkırtı sesi araç çalışır durumda iken, seyir halindeyken devam ediyorsa triger zincirinin denetim edilmesi gerekmektedir.
Subaru XV araçta tıkırtı sesi geliyorsa bunun başka sebebi egzoz manifoldu cıvatalarının gevşemiş olmasıdır.
Motor teklemesi
Subaru XV araçların kronik sıkıntılarından birisi motorun teklemesidir. Bu şikayet çoğunlukla buji yahut ateşleme bobini arızası kaynaklı olmaktadır.
Bu kesimlerin belirli bir ömürleri vardır ve kullanım ömrü dolunca fazla mühlet geçmeden arıza vermektedir.
Eğer Subaru XV’de bu çeşit bir arıza olursa çoğunlukla yanılgı araç sahibinde olmaktadır. Zira bizim insanımız maalesef ömrü dolsa dahi arıza çıkarana kadar “parçayı denetim ettireyim, ömrü dolmuşsa değiştirteyim” diye düşünmemektedir.
Bujilerin uç kısımları vakitle aşınabilmekte yahut gövdesi çatlayabilmektedir, yada buji is yapabilmektedir.
Ateşleme bobininin teli kopabilmekte yahut kirlenebilmektedir. Sitemizde bujiler konusunda bir çok yararlı makale yayınlanmıştır. Bunlardan birini okumak için TIKLAYINIZ.
Subaru XV araçların kronik sorunu olan motor teklemesi yakıt enjektörünün kirlenmesi sebebiyle de meydana gelebilmektedir.
Eğer motor tekleme yaptıysa bunun öteki sebepleri;
- Triger zinciri arızası,
- Silindir kapağı contasının yanması,
Olabilmektedir.
Aşırı yağ tüketimi
Subaru XV araçların yağ tüketimi kullanıcılar tarafından “fazla” bulunmaktadır.
Normalde araçların yağı azar azar eksilir ve periyodik bakımlarda yağ değişimi yapılarak bu durum telafi edilir.
Subaru XV araçlarda triger zinciriyle ilgili meseleler yahut hava filtresinin tıkanması üzere sebeplerle yağ eksiltmesi vaktinden evvel olabilmektedir.
Subaru XV araçlarda yağ pompası da çabuk arıza yapabilmektedir.
Eğer Subaru XV aracınızda vaktinden çok önce motor yağ lambası yandıysa bunun sebebi piston ray segmanının alt kısmından motora yağ sızması olabilir, bunu denetim ettirin.
Fren lambası arızası
Subaru XV araçların öbür bir kronik sorunu fren lambası arızasıdır. Bunun yaygın sebebi fren lambası anahtarına silikon gazının sızmasıdır. Bu durumda fren lambası anahtarının değişmesi gerekir.
Motor rölantisinin bozulması
Subaru XV araçlar ile ilgili olarak motor soğuk iken motorun rölantide kaba çalıştığını tabir eden şoförler bulunmaktadır.
Bu sorun Subaru XV araçların kronik problemlerinden biridir ve çoğunlukla ECU yazılımı ile alakalı olarak yaşanmaktadır.
Bunun tahlili ECU yazılımını güncellemektir. Subaru servisleri aracın garantisi devam ediyorsa ECU yazılım güncellemesini fiyatsız olarak yapmaktadır.
GPS ekranının donması
Subaru XV kullanıcıları GPS/Ses/Telefon ekranının donduğuna dair şikayetler iletmektedir. Bunun yaygın sebebi SD kart arızasıdır.
Aracın garantisi devam ediyorsa SD kart değişimini yahut tamiratını fiyatsız yapar. Bazen SD kartı çıkarıp etrafındaki alanı temizleyince de düzelmektedir. Düzelmezse SD kartın değiştirilmesi gerekir.
Otomatik başlatma/durdurma sistemi sorunları
Subaru XV araçlarda Start/stop sistemi arızası da kronik meseleler ortasında yer almaktadır. Çoğunlukla aracını sıkışık trafikte kullananlar bu arızayı yaşamaktadırlar.
Start/Stop arızasının yaygın sebepleri kablo sıkıntıları, akü sıkıntıları, klimayı açınca gücün yetersiz kalması üzere sebeplerdir.
Fren gücü kaybı
Subaru XV araçlarda kronik sorun olarak vakitle fren gücünün azalması şikayetleri olmaktadır. Bu sorun kademeli olarak yavaş yavaş ortaya çıkmaktadır.
Subaru XV araçlarda görülen bu kronik sorunun yaygın sebebi fren hortumu temaslarından sızdırma yapmasıdır.
Subaru Türkiye’den çekildi mi ?
Subaru Türkiye’den çekilmedi lakin ülkemizde pek tutulmadı. Subaru’nun bir çok modeli Türkiye’ye gelmiyor. Neden Subaru modelleri Türkiye’ye gelmiyor , yalnızca birkaç model geliyor diye sorulduğu vakit firma “üretim kotası” mazeretine sığınıyor.
Yani Subaru sonlu sayıda üretildiği için kimi modelleri Türkiye’de satılmıyorlar diyorlar. Lakin Subaru markası ülkemizde pek tutulmadı desek daha yanlışsız olur.
Ancak tekrar de Subaru’nun Türkiye’den büsbütün çekilmesi diye bir şey kelam konusu değil. Birkaç model ve sonlu sayıda araç olsa dahi Subaru Türkiye’de faaliyetlerini devam ettirmektedir.
Subaru XV alınır mı ?
Eğer Subaru araçlara özel bir merakınız varsa Subaru XV tercih edebilirsiniz. Subaru XV bilhassa arazi kurallarında ve bozuk yollarında sürüşü güzel olan bir araç. Yol tutuşu çok uygun.
Fakat bunlar haricinde pek artı tarafları yok. Mevcut haliyle Peugeot 3008 yahut Toyota RAV4 üzere SUV araçların artıları Subaru XV’dan fazla görünüyor.
Subaru XV ile ilgili tenkitlerinden biri iç yer konforunun 10 yıl geriden gelmesi. Yani konfor konusunda rakiplerinden geride kalmış durumda.
Ayrıca Subaru XV motorunun ve kesimlerinin lisanından anlayan, tamirini yapabilecek usta sayısı da fazla değil. Bir arıza olduğu vakit işinin ehli bir Subaru ustası bulmanız zordur ve arıza masrafı yüksek de çıkabilmektedir.
Subaru XV’nun yakıt tüketimi de yüksektir. Mümküne bu markanın ülkemizde tutulmamasının en değeri sebebi budur.
*HEMEN OKU: Subaru XV yakıt tüketimi yorumları