Check coolant owners manual ne demek ?

Volkswagen, Skoda üzere VAG kümesi araçların bilgi ekranında yazan Check coolant owners manual ne demek, bu yanılgıyı alınca şoförün ne yapması gerekir, neden bu yanılgı iletisi geldi üzere sorulara bu makalede karşılık vermeye çalışacağım.

Check coolant owners manual ne demek ?

Araçların gösterge panelindeki arıza işaretlerinin sayısı yıldan yıla artmaktadır. Üretici firmalar araçlara yeni sistemler ek ettikçe yeni arıza ve bilgi çeşitleri de ortaya çıkmakta ve bu sebeple gösterge panelindeki sembollerin sayısı giderek artmaktadır.

Gösterge panelindeki arıza sembollerine ek olarak yeni kuşak araçlarda ayrıyeten bilgi ekranında sesli ve yazılı iletiler da gelmektedir.

Motorun hararet yapması eski jenerasyon araçlardan beri klasik bir olgudur ve motorun hararet yaptığını belirten işaretler de bir çok farklı model araçta benzeri sembollerle anlatılmaktadır.

Yeni kuşak araçlarda motorun soğuması için fanın yanı sıra soğutma sıvısı da vazife yapmaktadır. Motorun sıcaklığı daima olarak sensörler tarafından takip edilmekte ve sıcaklık belirli bir düzeyin üzerine çıkınca soğutma sıvısı sıcaklığı yüksek işareti yanmaktadır.

Bazı model araçlarda soğutma sıvısı sıcaklığı yüksek işaretinin açıklaması da Check coolant owners manual biçiminde yazmaktadırlar.

Tecrübeli şoförler işaret lambasının yanmasından sorunun ne olduğunu iddia edebilirler lakin her şoför bilgili yahut deneyimli olmayabilir. Motorun hararet yapmakta olduğunu acemi yahut bilgisiz sürücüler anlayabilsin diye arıza işaretinin yanına bir de Check coolant owners manual iletisi gelmektedir.

Bu iletisi birebir olarak Türkçe’ye çevirirsek “soğutma sıvısı kullanım kılavuzunu denetim edin” manasına gelmektedir.
Bu ifadeyi tam olarak idrak edemeyenler olacaktır, zira ortada virgül yok. Yani demek istiyor ki “Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek, ne yapacağınızı öğrenmek için aracınızın kullanma kılavuzunu okuyun”

Bu işaret yanınca ne yapılacağı kullanma kılavuzunda muharrir lakin seyir halinde iken şoför kullanma kılavuzunu nasıl bulacak ?

Ayrıca kullanma kılavuzunda motor soğutma sıvısı işareti yanınca ne yapılacağı çok da ayrıntılı anlatılmıyor.

Bu makalede motor soğutma sıvısı sıcaklığı yüksek işareti yanınca ne yapmanız gerektiğini kısa ve öz olarak anlatacağım.

Check coolant owners manual bildirisini almanıza yaygın olarak iki faktör sebep olmaktadır.

Birincisi; motor soğutma sıvısı bir iki senede tabiatıyla azalmaktadır. Motor soğutma sıvısı aşikâr düzeyin altına niyet sensör bunu algılar ve araç hararet yapmasın diye Check coolant owners manual ikazını verir.

Bu durumda yapmanız gereken şey aracı durdurup ve birkaç dakika motorun biraz soğumasına müsaade verip motor soğutma sıvısı düzeyini denetim ederek, eksik ise tamamlamaktır.

Motor çok sıcakken kaputu açarsanız çıkacak buhardan haşlanabilirsiniz, bu sebeple Check coolant owners manual uyarısı için düzey denetimi yapmakta çabuk etmeyin.

İkincisi; Motor soğutma sıvısı konulan hazne bir sebeple sızdırıyor, içindeki soğutma sıvısını sızdırıyor olabilir. Bu durumda motor soğutma sıvısı çabuk bitecektir.

Bu durum pek düzgün bir şey değildir. Şayet çatlak üzere bir şey var ise tamircinin müdahale etmesi gerekmektedir.

Check coolant owners manual bildirisi ile ilgili olarak şoförün yapması gerekenler ekseriyetle bunlardır. Şayet bunları yaptıktan sonra kırmızı renkte üçgen içinde ünlem işareti yanmaya devam ediyor ise servis çağırmanız gerekmektedir.

Check coolant owners manual çözümü

Motor soğutma suyu düzeyi çok düşükse, motor soğutma suyu ikaz lambası yanacak ve Check coolant owners manual bildirisi gelecektir. Bu durumda aşağıdaki adımları sırasıyla uygulayınız.

• Aracı sağlam ve düz bir tabana park edin.
• Motorun soğumasına müsaade verin.
• Kaputu açın   .

Soğutma sıvısı genleşme deposunun kapağında sembolü bulunur.

• Motor soğukken genleşme deposunun yan işaretindeki soğutma suyu düzeyini denetim edin.
• Sıvı düzeyi asgarî işaretinin (min) altındaysa soğutma sıvısını tekrar doldurun. Motor sıcakken soğutma sıvısı düzeyi işaretli alanın üst ucunun biraz üzerinde olabilir.
• Soğutma sıvısının tekrar doldurulması şu formdadır:
• Soğutma sıvısı genleşme deposunun kapağına uygun bir bez koyarak ellerinizi ve kollarınızı hep sıcak soğutma sıvısından yahut buhardan koruyun.
• Kapağı dikkatlice çevirerek çıkarın.
• Yeni soğutma sıvısını doldurun.
• Soğutma sıvısını sırf genleşme deposunda soğutma sıvısı kalıntısı varsa doldurun. Buna uyulmaması halinde motor hasar görebilir. Genleşme deposunda soğutma sıvısı göremiyorsanız aracı sürmeyin . Profesyonel yardım isteyin.
• Genleşme deposunda soğutma suyu kalıntısı görüyorsanız, düzey sabit kalana kadar soğutma suyu ekleyin.
• Soğutma sıvısı düzeyi genleşme deposundaki işaretler ortasında olmalıdır. İşaretli alanın üst çizgisinin üzerine kadar doldurmayın  !
• Kapağı sıkıca kapatın.

Acil bir durumda gerekli teknik özelliklere sahip soğutma sıvısına erişiminiz yoksa, diğer rastgele bir soğutma sıvısı katkı hususu kullanmayın. Bunun yerine başlangıçta sırf damıtılmış su ile doldurun   . Daha sonra mümkün olan en kısa müddette hakikat oranda soğutma sıvısı katkı hususu ekleyin.

UYARILAR

• Sıcak buhar yahut motor soğutma sıvısı önemli yanıklara neden olabilir.
• Motor bölmesinden buhar yahut motor soğutma sıvısının çıktığını görüyor yahut duyuyorsanız kaputu asla açmayın. Her vakit buhar yahut soğutucu sızıntısı görülmeyene yahut duyulmayana kadar bekleyin.
• Kaputu dikkatlice açmadan evvel hep motorun büsbütün soğumasını bekleyin. Sıcak bileşenler cildi yakabilir.

Kaput soğuduktan sonra açmadan evvel:

• Elektronik park frenini açın ve vites kolunu P pozisyonuna getirin yahut manuel vites kolunu boş pozisyona getirin.
• Araç anahtarını kontak kilidinden çıkarın.
• Çocukları ebediyen motor bölmesinden uzak tutun ve aracı asla gözetimsiz bırakmayın.
• Motor sıcakken motor soğutma sistemi basınç altındadır. Motor sıcakken asla soğutma sıvısı genleşme deposunun kapağını açmayın. Soğutma sıvısı dışarı püskürebilir ve önemli yanıklara ve yaralanmalara neden olabilir.
• Başlığa aşağı gerçek bir ölçü baskı uygularken kapağı yavaşça ve çok dikkatli bir biçimde saat tarafının bilakis çevirin.
• Yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı her vakit büyük, kalın bir bezle sıcak soğutma sıvısından yahut buhardan koruyun.
• Yeniden doldururken motor bileşenlerinin yahut egzoz sisteminin üzerine servis sıvısı dökmeyin. Dökülen servis sıvıları yangın başlatabilir. Kimi durumlarda motordaki etilen glikol alev alabilir.
• Yalnızca damıtılmış su ile doldurun. Öteki tüm su cinsleri içerdikleri kimyasal bileşenler nedeniyle motorda korozyona neden olabilir. Bu birebir vakitte motor arızasına da yol açabilir. Öteki cinste su doldurulacaksa, motor soğutma sistemindeki sıvının derhal uzman biri tarafından büsbütün değiştirilmesi gerekir.
• Soğutma sıvısını işaretli alanın üst kısmını aşacak halde doldurmayın. Aksi takdirde, motor sıcakken fazla soğutma sıvısı soğutma sisteminden dışarı atılır ve hasara neden olabilir. Bkz.Arabaya 1 litre fazla yağ koymak
• Büyük ölçüde soğutma sıvısı kaybedilmişse, motor büsbütün soğuyana kadar soğutma sıvısını yine doldurmayın . Çok soğutma sıvısı kaybı, motor soğutma sistemindeki sızıntıların bir göstergesidir. Motor soğutma sistemi en kısa müddette yetkili bir servis tarafından denetim edilmelidir. Bunun yapılmaması motor hasarına yol açabilir.
• Genleşme deposunda soğutma sıvısı yoksa soğutma sıvısı eklemeyin. Soğutma sistemine hava girebilir. Arabayı sürmeyin! Uzman yardımı isteyin. Bunun yapılmaması motor hasarına yol açabilir.
• İşletim sıvılarını yine doldururken lütfen hakikat kabın doldurulmasına dikkat edin. Yanlış işletim sıvılarının kullanılması önemli arızalara ve motor hasarlarına neden olabilir.

Eğer Check coolant owners manual mesajı geldiğinde kimi arıza işaretleri de yanıyor olabilir. Arıza işaretlerinin manalarını öğrenmek için TIKLAYIN.