Dizel partikül filtresi nedir, ne işe yarar

Bir dizel arabanız varsa, büyük olasılıkla bir dizel partikül filtresi kullanıyorsunuz demektir. Bu modülün tam olarak ne olduğunu yahut ne işe yaradığını bilemeyebilirsiniz.

Dizel partikül filtreleri yaklaşık 20 yıldır dizel yakıtlı arabalara takılmaktadır. İptal edilirse yahut ayarları ile oynanırsa aracınız için önemli sonuçlar doğabilir.

Bu yazımızda dizel partikül filtresinin ne olduğunu, ne işe yaradığını, neden muhtaçlık duyulduğunu ve bakımının nasıl yapılması gerektiği hakkında bilgi verilecektir.

Dizel partikül filtresi nedir?

Dizel partikül filtresi (DPF), dizel araçlardan gelen emisyonları azaltmak için egzoz kurumunu tutan ve depolayan bir filtredir. Ancak bu filtre sonlu kapasiteye sahip olduğu için, DPF’yi pak tutmak için filtreye takılan bu kurumlar periyodik olarak boşaltılmalı yahut ‘yakılmalıdır’.

Buna yenileme yahut rejenerasyon denilmektedir. Bu rejenerasyon süreci, ziyanlı egzoz emisyonunu azaltarak filtrede birikmiş fazlalıkları pak halde yakar ve bilhassa de ivmelenme esnasında dizel araçlardan gördüğünüz anlatılan siyah dumanı önlemeye yardımcı olur.
►İlginizi Çekebilir: Partikül Filtresi Dolu Sürmeye Devam Ediniz Ne Demek ?

Araçtan atılan karbonlu (CO2) emisyonlarının tesirli bir biçimde filtrelenmesi için bu modülün araçta takılı olması gerekir.

Dizel partikül filtresinin tıkalı olup olmadığını nasıl anlarım?

DPF kurumla tıkanmaya başlarsa yahut sistemde bir kusur meydana gelirse, aşağıda görüldüğü üzere gösterge panelinde çoklukla turuncu renkli bir ışık yanar.

Bu sembolün rengi üretici firmaya nazaran değişse de çoklukla ortada noktalar olan bir boru kutusu haline benzeri.

Dizel partikül filtresi neden tıkanır ?

Otomobil üreticileri şoförler kısa aralık seyahatleri (şehir içi trafik) mazot yerine akaryakıtla yapsınlar diye dizel partikül filtresini yavaş sürmede kolay tıkanacak biçimde tasarlamışlardır.

Mazot akaryakıta nazaran ucuz bir yakıt olmakla birlikte çevreyi daha fazla kirletir. İnsanların ağır formda yaşadığı yerlerde bu cins kirletici araçların fazla kullanılması istenilmemektedir. Akaryakıtlı araçlar dizelden daha az havayı kirletir.

Aracını ekseriyetle kent içinde kullanacaklar, mazotlu araçlar yerine akaryakıtlı araçları tercih etsin diye dizel partikül filtresi kent içindeki dur-kalklarda, trafik sıkışıklığı nedeniyle uzun mühlet yavaş sürüşlerde tıkanabilecek halde üretilmiştir.

Uyarı lambası yanınca aracınızla boş bir yola girip suratınızı orta sürate kadar yükselterek 20 dakika aracınızı sürerseniz dizel partikül filtresi kendi kendini temizleyecektir.

DPF sık sık tıkanıyorsa bunun sebebi aracınızın bakımının serviste gereğince uygun yapılmaması olabilir. Üstünkörü yapılan bakımlar nedeniyle DPF ömrü azalır. Bakım uygun yapılırsa DPF’nin ömrü yaklaşık 150.000 kilometredir.

Aracınızda kalitesiz yahut markanın tavsiye etmediği bir yağ kullanıyorsanız, kullandığınız yağ filtreleri bloke edebilen katkı hususları içeriyor olabilir..

Performans tasası yahut, yakıt tasarrufu için değişik yağları denemek DPF rejenerasyonunun kalitesini düşürebilir. Yakıt tasarrufu olsun diye ucuz yakıt kullanmak da çabuk tıkanmaya sebep olabilir.

Dizel partikül filtresi bakımı nasıl yapılır ?

DPF’yi pak tutmanın en âlâ yolu, kurumla dolu olduğunda (uyarı lambası göründüğünde) kendini büsbütün yenileyebildiğinden emin olmaktır. Yani rejenerasyon (yenileme) yapmaktır.

İki tıp yenileme vardır: Pasif ve etkin.

Pasif rejenerasyon

Uzun ara sürüşlerinde araç duraklamadan yahut yavaşlamadan kesintisiz halde 40-50 dakika orta süratte yahut daha fazla süratte sürülürse egzoz sıcaklığı artacak ve filtrede tutulmuş partiküllerin yanmasına sebep olacaktır. Böylelikle DPF temizlenmiş olacaktır.

Ama aracını daima kent içinde kullananlar bu türlü bir imkana sahip olamayabilirler. Onlar için DPF’yi temizlemenin bir alternatifi daha vardır. Etkin rejenerasyon.

Aktif rejenerasyon

Aktif rejenerasyonu aracın beyni (ECU) yönetir. Partikül yoğunluğu % 45’i aşınca sisteme daha fazla yakıt gönderilerek partiküllerin yanması sağlanır. Fakat bunun için bile bir ölçü kesintisiz orta süratte sürüş gerekir. DPF ihtar lambası yanınca gerekirse yolunuzu değiştirip en az 15-20 dakika tıkalı olmayan trafikte orta süratte yol almanız gerekir.

DPF’yi servise gitmeden temizlemenin yolları bunlardır. Bunları denemenize karşın DPF hala tıkalıysa aracınızı servise götürüp temizletmeniz gerekir. Serviste kimi kimyasallar ve bu iş için tasarlanmış makinalar yardımı ile dizel partikül filtresi temizlenebilir.
►İlginizi Çekebilir: Dizel Enjektör Arızası Belirtileri