Hava yastığı arıza lambası neden yanar
Bazı model araçlarda hava yastığı arıza lambası yanması sorunu yaşanmaktadır. Lambanın söndürülmesi için beyindeki kusur kodu serviste yazılımla sıfırlansa dahi daha sonra tekrar birebir yanılgıyı vermektedir. Açıkçası kimi modeller için bu kronik bir problemdir.
Bu cins sıkıntıların kimi araçlarda ağırlaşması “acaba üretim yanlışı mı?” sorusunu akla getirse de firmalar üretim kaynaklı yahut yazılımsal bir sorun olduğunu ekseriyetle kabul etmemekte, bu sorunun kaynağını mekanik sebeplere dayandırmaktadırlar.
Araçlardaki hava yastığı sistemi epeyce kolaydır. Birkaç sensörden, sinyali yorumlayan bir modülden ve torbaya yerleştirilen küçük bir şarjla süratli bir biçimde takılmaya müsaade veren bir elemana sahip hava yastığından oluşur. Vakitle bu sensörler bozulabilir yahut fonksiyonlarını yitirebilir. Lakin hava yastığı lambasını daima yanmasına neden olan öbür sebepler de vardır.
Hava yastığı arıza lambası neden yanar
Yeni kuşak arabalarda basitçe bozulabilen, çarçabuk fonksiyonunu yitirebilen iki şey vardır. Birincisi yolcu koltuğu doluluk algılayıcı sensörü, oburu ise direksiyon zembereği airbag sargısıdır.
Yolcunun doluluk algılayıcısı, ön yolcu koltuğundaki yükü ölçen, tartıya hassas bir sensördür. Bu sensör bozulursa hava yastığı arıza lambası yanar.
►İlginizi Çekebilir: Motor Beyni Arızası Belirtileri
Koltuğun altında bulunan ve hava yastığı sistemine giden tesisatta bulunan soketlerde temassızlık olursa, kablolar esnemişse, gevşemişse iletim yeteneklerini kaybetmişseler hava yastığı arıza lambası yanar.
Yeni kuşak araçlar maalesef “narin” kullanım gerektirmektedir. Ön yolcu koltuğunun sarsıcı biçimde ileri geri ayarlanması yahut araç içi paklığı yapılırken koltuğun ölçüsüz oynaması çarçabuk bu cins bir probleme yol açabilmektedir.
Acaba sensör mü bozuk, yoksa kablolarda mı bir sorun var bunu anlamak için yolcu koltuğunda biri otururken ve oturmazken lambanın yanıp yanmadığını denetim etmeniz gerekir. Koltuk boşken lamba yanmıyorsa sensörde sorun olabilir. Kablo ve soketleri denetim etmek için de koltuğun altındaki kabloları denetim etmeniz gerekir.
Hava yastığı lambasının yanmasına neden olan öbür durum ise direksiyon zembereği airbag sargısının arızalanmasıdır. Yakın vakitlerde direksiyon sökülüp takıldıysa bu çeşit bir sorun olabilir. Bu parçayı tamir eden servisler vardır. Kimileri ise direkt değiştirmeyi teklif ederler.
Hava yastığı arıza lambası süreksiz bir temassızlık nedeniyle yandıysa serviste, arıza kodu beyinden silinerek tahlil bulunabilir. Ancak sorunun evvel ne olduğunu teşhis etmek gerekir. Aksi halde beyin tekrar arıza kodu üretecek ve lamba yeniden yanacaktır. Bu durumda servise sıfırlama için verdiğiniz 200-250 TL’lik fiyat boşa gitmiş olacaktır.
Bu yüzden hava yastığı arıza lambası yanması nedeniyle gittiğiniz serviste size direkt sıfırlama yazılımı atmayı teklif eden yahut sorunun beyinden kaynaklandığını söyleyen tamircilerden uzak durmak yararlı olabilir. Arızanın beyinden kaynaklanması yahut sıfırlamayla düzelmesi ihtimali azdır.
Koltuğun altındaki kablo ve soketleri denetim ederek, sensör arızası ihtimalini düşünerek, daha evvelce direksiyonla ilgili bir süreç yapıldıysa direksiyon zembereği airbag sargısının arızalı olabileceğini düşünerek işe koyulmanız daha mantıklıdır.
►İlginizi Çekebilir: ABS Lambası Neden Yanar ?