Egea DCT şanzıman yorum

Fiat Egea’nın DCT şanzıman kullanan modelleri hakkında yorumlarımı bu makalede paylaşmak isterim.

Sıfır yahut ikinci el Egea araç alırken diğerlerinin yorumlarını öğrenmek kıymetlidir. Fiat araçlar hakkında kimileri abartılı olumsuz yorumlar yapıyorlar, kimileri ise Fiat fanatiği üzere yorumlar yapıyorlar.

Bu makalede olabildiğimce objektif bir halde Fiat Egea araçlarda kullanılan DCT şanzımanı yorumlamak istiyorum.

Egea DCT şanzıman yorum

DCT kısaltması Dual Clutch Transmission sözlerinin kısaltmasıdır. DCT çift kavramalı şanzımandır.

Çalışma biçimi şu formdadır:

DCT şanzımanda iki başka kavrama düzeneği bulunmaktadır. DCT sistemi manuel şanzımanın vites değiştirme denetimini korurken birebir vakitte debriyajın da otomatikleşmesini sağlamaktadır.

Bu sayede vites değiştirirken birinci kavramanın devreye girmesiyle öbür kavrama evvelden hazır olmaktadır.

DCT şanzımanda birinci kavrama; 1, 3, 5 halindeki tek sayılı dişlilere bağlıyken öbür kavrama 2, 4, 6 biçimindeki çift sayılı dişlilere bağlıdır. İki kavramanın iki farklı dişli kümesini farklı başka çalıştırması, tutukluk yaşanmadan viteslerin süratli ve kolay bir biçimde devreye girmesini sağlamaktadır.

DCT şanzıman sisteminde kavramalardan biri motora bağlanarak güç akışını gerçekleştirirken başkası motordan ayrılır. Vites değiştirildiğinde de motora bağlı olan ile başka bulunan kavrama yer değiştirmiş olur. Tork akışının kesintisiz devam etmesini sağlayan da aslında bu sistemdir. Kullanım kolaylığı ve suratı nedeniyle bu şanzıman tipi en çok performans ve yarış otomobillerinde kullanılır.

Fiat Egea’da da DCT şanzıman kullanılıyor olması Fiat müşterileri için âlâ bir şey bana nazaran. Lakin bu şanzımanın birtakım sorunları da var elbette.

Yorum yapmadan evvel ziyaretçilerime ön bilgi vermek ismine aşağıdaki soruları yanıtlandırmak istedim.

DCT şanzıman hangi araçlar kullanıyor?

Fiat Egea dışında DCT şanzıman kullanan kimi markalar aşağıdadır:

Alfa Romeo, Dodge, Audi, Porsche, Renault, Ford, BMW, Kia, Mercedes, Lamborghini, Ferrari

DCT şanzıman dertli mı?

DCT şanzımanın artı ve eksi özellikleri bulunmaktadır.

Artı özellikleri:

• Hızlı vites geçişlerini kolaylaştırmaktadır
• Konforlu sürüş tecrübesi sağlar
• Verimlidir

Eksi yanları da vardır:

• Baskı balatayı çabuk bitiriyor
• Isınma sıkıntıları olabiliyor
• Bazen geç yahut yavaş devreye girebiliyor
• Bazen yazılım kaynaklı sıkıntılar yaşanabiliyor

DCT şanzımanı verimli kullanmak, ömrünü uzatmak için;

• Araç durduğunda ayak frende beklememeli
• Ayak frenden yarım halde kaldırarak hareket ettirilmemeli
• Ayak frendeyken vites yükseltmemek
• Gaza basarken vites küçültmemek

DCT kuru kavrama mı?

Fiat Egea’da kullanılan DCT kuru kavramadır.

Egea DCT kaç vites?

Egea DCT 6 vitestir. 6 vites olması düzgün bir şey üzere gözükse de vites aralıkları kısa olduğu için kimileri motor periyodunu güzel ayarlamadıkları için kronik yağ eksiltmesi sorunu yaşamaktadırlar.

Fiat Egea almayı düşünenler ŞU yazıyı okusunlar.

Egea şanzıman yağı kaç km değişir?

En doğrusu aracın kullanma kılavuzuna bakmaktır. Birden fazla Egea aracın şanzıman yağı 3 yılda bir değişir. Kilometre olarak da 60 bin km geçirilmemelidir.

Ancak her bakımda denetim edilmesi uygun olur. Yani 3 yıldan yahut 60 bin km’den daha önce değişmesi gerektiği de olabilmektedir.

Forumlarda motor yağı yahut şanzıman yağı konusunda değişim aralığını uzatmayı tavsiye eden akılsızlara rastlayabilirsiniz.

Eğer bir Fiat aracınız varsa yağ, filtre değişimleri konusunda bonkör olmakta yarar var. Aksi takdirde 5 kuruş tasarruf edeyim derken endüstriye abone olabilirsiniz.

Fiat Egea neden çok satıyor?

Fiyatı düşük tutulduğu için f/p değerlendirmelerinde Fiat Egea önlerdedir. Bu sebeple Fiat Egea çok satmaktadır.

Sürüş konforu açısından Fiat Egea’nın parası nitekim ucuz. Ancak 100-150 bin kilometreyi geçen Egea’lar sorun çıkarmaya başlayabiliyor, elde kalabiliyor, arıza sarmalına girebiliyor, çöp muamelesi görebiliyor. (Henüz bu kadar kilometre yapmamış Egea’lar için kestirimler bu yönde)

DCT ve DSG birebir mı?

DSG (Direct-Shift Gearbox) ve DCT (Dual-Clutch Transmission) temel olarak benzeri yahut neredeyse tıpkı şanzımanlardır. Her ikisi de çift kavramalı şanzıman tipleridir.

Aralarındaki fark DSG’nin nin Volkswagen Group tarafından geliştirilen belli bir DCT tipi olmasıdır. Volkswagen Group araçlarda kullanılan (bu küme araçlara uyarlanan) DCT tipi şanzımanlar DSG olarak bilinmektedir.

Performans ve verimlilik açısından, DSG ve DCT şanzımanlar birbirleriyle birebir düzeyde kabul edilmektedir.

DSG ve DCT şanzımanlar süratli vites değişimleri ve uygun yakıt verimliliğiyle öne çıkmaktadırlar.

DSG şanzıman mi CVT şanzıman mı?

Sürekli değişken şanzıman ( CVT ), yakıt tasarrufunun en üst düzeyde olmasını sağlamak için daima olarak hakikat vitesi seçerek motorunuzun optimum süratte çalışmasını sağlar.

DSG üzere, bir CVT sistemi de motora kesintisiz bir güç akışıyla düzgün bir vites değişimi sunar. Lakin DSG’nin tersine, bir CVT sistemi sabit sayıda dişli yerine bir dizi kasnak ve kayış kullanır. Bu, DSG’nin her vakit optimum momentumda çalışmayacağı manasına gelir.

DCT şanzımanda debriyaj var mı?

DCT şanzımanda debriyaj var ancak debriyaj pedalı yok. Debriyaja basma işini siz vites değiştirirken sistem kendi hallediyor. Yani kullanışı neredeyse otomatik vites üzeredir.

DCT ile otomatik ortasındaki fark nedir?

DCT’nin de aslında bir otomatik şanzıman tipi olduğunu belirtmek gerekir. DCT ile klasik otomatik şanzıman ortasındaki fark;

Otomatik şanzıman, motor ile tekerlekler ortasında güç transferi yapmak için tork konvertörü kullanır.

Buna karşılık, DCT şanzıman, daha süratli vites geçişleri elde etmek için gücü tekerleklere göndermek için çift kavrama kullanır.

DCT şanzıman tork konvertörlü mü?

DCT şanzıman otomatik ve manuel şanzımanın bir melezi olup tork konvertörü bulunmaz.

DCT kuru kavrama mı?

DCT kuru kavramadır. Islak kavramaya nazaran artısı maliyeti biraz daha düşük olması, eksisi ise dayanıklılığı düşük olmasıdır.

DSG şanzıman ömrü kaç km?

DCT ve DSG şanzımanlara 150 bin-160 bin km ömür biçilmektedir.

Fiat Egea Hangi Marka LPG kullanıyor?

Landirenzo diye biliyorum. LPG motoru akaryakıta nazaran daha fazla hırpalayan bir yakıttır. Fiat Egea’lar fiyatına nazaran performansı, konforu uygun, LPG’ye uyumlu araçlar fakat motor ömrü çok uzun değil, birtakım Egea modelleri garantisi dolmadan yağ yakmaya başlayabiliyor. ŞU yazıyı okuyun.

Bu sebeple Fiat Egea’ya tüp taktırırsanız yakıttan ufak ufak karlar ederseniz lakin yaptığınız karların, motor ömrünün eksilmesi üzere bir karşılığı bulunmaktadır.

Egea sağlam mı?

Egea sağlam yahut sağlamlığı kötü değil diye internette yorum yapanları okudum. Bana nazaran öteki markalara kıyaslarsak sağlamlığı başkalarından önde değil.

Ayrıca çarpışma testleri yıllarca kullanılan araçlarda yapılmıyor, sanki 5-10 yıllık araç sıfır araca nazaran çarpışma esnasında ne kadar performans eksiltir, bunu bilen yok.

Kriteriniz sağlamlık ise yahut arıza çıkarma potansiyeli ise Egea tercih listenize girebilecek bir araç değil. Egea’nın özelliği fiyatının öbür markalara nazaran oldukça ucuz olması. Bu nedenle çok satılıyor.

Fiat Egea uzun yol ne kadar yakar?

Fabrika bilgilerine nazaran uzun yolda Egea 100 km’de 3-4 lt yakıyor. Fabrika dataları asla gerçek sayılar değildir. Başka markalarda da bu türlü.

Gerçekçi olursa otomobilde bir sorun yok ise Egea’dan uzun yolda 100 km’de 5,5-6 litre yakmasını bekleriz.

Egea DCT şanzıman yorum

Egea DCT şanzıman, kullanım kolaylığı, konfor üzere kriterler tarafıyla pek güzel. Bu fiyata bu konforu öteki markalarda bulamazsınız.

Fakat eksileri de var;

Şehir içinde Egea DCT şanzıman çok kullanımı kolay bir araç ancak kimi vitesler sık kullanıldığı için ilerde vites kutusuyla ilgili arıza çıkma riski öteki birçok markaya ve manuel modellere nazaran fazladır.

Baskı balatayı çabuk bitirdiğinden bahsetmiştim. Ayrıyeten ısınma sorunları de olabiliyor. Egea DCT şanzıman tercih edeceklerin bunları bilmesi âlâ olur.

Eğer şanzıman kaynaklı arıza çıkarırsa DCT şanzıman arızaları başka tip şanzımanlara nazaran (özellikle manuel şanzımanlara göre) çözülmesi güç arızalardır.

Bunun manası şu;

İkinci el olarak Egea satın almayı düşünüyorsanız şanzımanına bilhassa baktırın, şanzıman arızası varsa çok kasvet.

Öte yandan Fiat Egea araçların birinci birkaç sene kullanması kötü değil fakat hor kullanmaya, bakımını ihmal etmeye tahammülleri yok.

Bazıları periyodik bakım aralığını uzatmayı maharet sanıyor lakin Egea’nız varsa gözünüz üzere bakmalı, yağını, filtresini değiştirmeyi ihmal etmemelisiniz.

Bu araçları satın alırken düşük fiyata alıyorsunuz ancak birkaç senede satarken çok kıymet kaybediyor. Bu da aklınızda bulunsun.