Motor soğutma suyuna normal su konur mu ?

Araç sahiplerinin sordukları en yaygın sorulardan birisi motor soğutma suyuna olağan su konulup konulmayacağıdır.

Bunun uygulaması olağanda yarı yarıya saf su ve soğutma sıvısı koymaktır. Oran olarak soğutma sıvısının oranı en fazla üçte teğe kadar düşebilir. Yani istek edilen yarı yarıya lakin güç durumda kalırsak üçte bir soğutma sıvısı, üçte iki saf su koyabilmekteyiz.

Peki saf su yerine çeşme suyu koysa olur mu ?

Çeşme suyunda kireç var. Bu nedenle haznenin içi vakitle kireç meblağ. Bir kezlik tahminen bir şey olmaz lakin alışkanlık haline getirilmemesi lazım.

Saf su derken marketten aldığımız hazır suları kastediyorum.

Diyelim ki dağ başında motor hararet yaptı ve soğutma sıvısı hayli azalmış, bu durumda ne yapacağız ?

Mecburen olağan su kullanacağız fakat birinci fırsatta antifriz ekleyeceğiz.

Peki motora daima olağan su kullansak ne olur ?

Motor daha çabuk hararet yapar, beş kuruşluk antifriz parasından tasarruf edeceğiz derken başımıza büyük masraf açarız.

Sadece antifriz kullansak ne olur ?

Diyelim ki motorun hararet yapma mühletini geciktirmek için antifriz ve suyu yarı yarıya değil de yalnızca antifriz kullandık, bu olur mu ?

Cevap: Olmaz. Motor soğutma sıvısına su katmazsanız soğuk havada jöle üzere olur, mecburen yarı yarıya karışım yapacaksınız.

Antifriz çeşitleri

Motor soğutma suyu olarak kullanılan antifiriz sıvısı alkol türevidir ve bunun çeşitleri bulunmaktadır. Piyasada 4 çeşit antifriz bulunmaktadır.

İnorganik antifriz

Eski araçlarda bu antifrizin kullanımı yaygındı. Soğutma sisteminin kesimlerini koruyan fosfat ve silikat unsurlarını içerir. Hem demir hem de alüminyum kesimleri koruyabilmesi artısıdır.

Bununla birlikte uzun mühlet kullanılmayınca tabana çökme ve etkisiz hale gelmesi, asidik hale gelmesi, her iki senede bir değişim gerektirmesi nedeniyle artık pek tercih edilmemektedir.

Organik antifriz

Fosfat ve silikat unsurlarını içermediği için korozyon tedbire kabiliyeti düşük lakin inorganik antifirize nazaran daha uzun ömürlü (5 yıl) bir eserdir.

Hibrit antifriz

İnorganik ve organik antifrizin karışımı ve çeşme suyuna daha güçlü hale getirilmiş halidir. Hem uzun ömürlü hem de korozyona karşı kollayıcıdır.

Nitritli organik antifriz

Oldukça uzun ömürlü bir eser olup, ağır kullanılan araçlar için örneğin otobüs, iş makinesi, ticari araçlar için geliştirilmiş bir antifirizdir.

Kırmızı ve mavi antifriz farkı nedir?

Kırmızı antifriz mavi olanından yaklaşık 3 kat daha uzun ömre sahiptir. Ama bu kırmızı maviden daha düzgündür manasına gelmez. Araç için hangisi uygunsa o kullanılmalıdır.

Keskin sirke küpüne ziyan misali olağanda mavi antifriz kullanılacak araca kırmızı koyarsanız aşınma yapabilir.

2 farklı antifriz kullanılır mı?

Kullanılmaz.

Antifriz radyatör deler mi ?

Antifriz radyatörü delecek kadar güçlü değildir ancak uygun antifriz kullanılmazsa uzun vadede radyatöre ziyan verebilir.

Motor suyu ne kadar müddette biter ?

Eğer araçta sızıntı, hasar sık hararet yapma sorunu yok ise motor suyu her 4-6 yada yalnızca %0,25 civarı eksilir. Bu ölçü hayli küçük bir ölçüdür.

Motor suyunu değiştirmek için motor suyunun bitmesini beklerseniz yanılırsınız. Koyduğunuz antifrizin muhakkak bir ömrü vardır, motor suyu bitmese bile antifrizin ömrü daha erke dolabilir.

Genel olarak antifriz değişim müddeti olarak 5 yıl yahut 50 bin-100 bin kilometre üzere sayılar söylem edilmektedir.

Arabaya 1 litre antifiriz kâfi mi?

Öncelikle radyatörün ne kadar sıvı aldığını bilmeniz lazım. Aracın modeline nazaran radyatör hacimleri 4 ila 10 litre civarı olabilmektedir.

Yarı yarıya antifriz ve su koyacağınızı hesap ediniz.

Motor suyunun bittiğini nasıl anlarız?

Gösterge panelindeki soğutma suyu sıcaklığı yüksek işareti yandığında motor suyunun düzeyi denetim edilmesi lazımdır. Ancak motor sıvısı düzeyini denetim etmeyin, buhardan kendinizi yakabilirsiniz.

Biraz bekleyin motor ılısın ondan sonra bakarsınız.

Motor suyuna fazla su konursa ne olur ?

Max çizgisi var, onu geçmemek lazım. Motor suyu sıcakken max çizgisini 1-2 mm geçmiş olabilir, bu sorun olmaz. Diyelim ki max çizgisini hayli geçmiş. Genleşme nedeniyle bu suyun fazlasını sızdıracaktır. Uygun bir şey değildir, hortum, kelepçe, kapak vs bir yerleri zorlayarak sızacaktır zira.

Motor suyu az olursa ne olur?

Motor çabuk hararet yapar.

Motor suyu neden çabuk biter?

Araçta soğutma sistemi sızıntıları, su pompası arızaları, baş contası hasarı, radyatör kapağı sıkıntıları üzere bir sorun var ise motor suyu çabuk biter. Olağanda motor suyu çabuk bitmemelidir.

Motor sıcakken su eklenir mi?

Yakarsınız kendinizi. Kaputu açmadan önce sabredip biraz bekleyin. Motor sıcakken soğuk su eklerseniz silindir kapağı yahut blok çatlayabilir.

Yani biraz bekleyin ve motor ılısın. Koyacağınız sıvı da çok soğuk olmasın.

Çok sıcak radyatörün kapağı nasıl açılır ? (Ehliyet sorusu )

Bu tip şeyleri ehliyet imtihanlarında da sık soruyorlar. Bu sorunun yanıtını bilmek hem imtihanda yararlı hem de gerçek hayatta yararlı.

Diyelim ki radyatör kapağı çok sıcak, nasıl açarsınız ?

Eğer bez yardımıyla tutarak, kask takarak falan diye yanıt verirseniz imtihanda, yanılırsınız.

Baktınız ki radyatör sıcak, yapmanız gereken şey bekleyip en azından radyatörün ılımasını sağlamaktır.

Ondan sonra çabuk etmeden tarz usul basıncın azalmasını sağlayarak kapağı açarsınız.

Bunun aykırısını yaparsanız, yani radyatör sıcakken radyatör kapağını açmaya kalkarsanız sıcaktan genleşmiş ve basıncı artmış su kapağı açınca dışarı sıçrar, buhardan yahut sudan yanarsınız.

Radyatör kapağı kaç dakika sonra açılır?

En az 10 dakika beklenmelidir.

Kaçak olmadığı halde otomobil neden su eksiltir?

Kaçak var ki su eksiltiyor. Radyatör kapağı contasında bir sorun olabilir yahut radyatörde mikro çatlak, delik olabilir. Çatlak küçük ise sızdırırken buharlaştığı için fark edilmeyebilir.

Conta yakan araç su eksiltir mi?

Eksiltir.