DF053 Renault arıza kodu nedir, çözümü nasıl yapılır ?

Çoğu dizel araçta yakıt sisteminde common rail denilen bir yakıt enjeksiyon sistemi kullanılır. Bu sistemde yakıtın geçtiği ortak bir boru ve bu boruya bağlı enjektörler bulunur.

İki yakıt pompasından birisi yakıtı tanktan boruya çeker, başkası ise borudaki yakıt basıncını sağlar. Boru dediğimiz yakıt çizgisinin “ray” veya” rail” üzere isimleri de vardır.

Yakıt sisteminin düzgün bir halde çalışması için ECU irtibatında sorun olmaması ve yakıt basıncının “ayarlı” olması gerekir.

Yakıt pompasından raile oradan da enjektörlere verilen yakıtın basınç seviyesini ayarlayan valfe “Yakıt Basınç Regülatörü” ismi verilir.

Yakıt basınç regülatörü elektrikle çalışır ve ECU’ya bağlıdır. ECU’dan gelen sinyallere nazaran açılır yahut kapanır. Şayet bu sinyaller kesintiye uğrarsa yahut valf arızalanırsa DF053 arıza kodu üretilir.

DF053 Renault arıza kodu olan araçta görülmesi olası meseleler:

• Motor arıza lambasının yanması
• Araçta stop etme, hızlanamama üzere dorunlar olması
• Aracın çalışmaması
• Yakıt sarfiyatında artış

DF053 Renault arıza kodu nedir ?

DF053 arıza kodu kısa açıklaması:

Yakıt sistemi ile alakalı: Ray basıncı düzenleme işlevi

Direksiyon sistemi ile alakalı: Bilgisayar konfigürasyonu

Hava yastığı/ön gericiler: Şoför koltuğu pozisyon sensörü konfigürasyonu

Yukarıdaki DF053 arıza kodu açıklamaları, bu arıza kodu alınan araçta;

• Yakıt basıncının ayarlanmasında,
• Direksiyon sistemini ECU’nun algılamasında,
• Sürücü koltuğu pozisyon sensörü konfigürasyonunda,

Sorun olabileceğini göstermektedir.

DF053 Renault arıza kodu çözümü

Öncelikle birinci ihtimalden yani yakıt basıncının ayarlanamıyor olması ihtimalinden başlamak gerekir. Aracın çalışmaması, sarsıntılı çalışması, teklemesi yahut stop etmesi, siyah duman atma üzere meseleleri var mıdır ?

Eğer var ise yakıt basıncının ayarlanamıyor olmasının sebebi yakıt basıncı regülatörünün bozuk olması yahut common rail sistemi ile alakalı modüllerde sorun olmasıdır.

Bu hususta yaygın görülen arızalar, yakıt filtresinin tıkanmasıdır. Yakıt filtresi vaktinde değişmeyince tıkanmakta ve yakıt çizgisine kâfi yakıt gönderilememekte, yakıt basıncı düşmektedir.

Enjektör arızası yahut yakıt pompası arızası da mevcut olabilir. Bu sıkıntılara tek tek bakılır ve problemli olabilecek kesim değiştirilir.

Kontrol edilecek öbür kesim direksiyon açı sensörüdür. Bu sensör vakitle bozulabilir yahut kablo temasları gevşeyebilir. Araçta direksiyon ile alakalı bir sorun olup olmadığı gösterge panelinde bununla ilgili bir lamba yanıp yanmadığı denetim edilmelidir.

Son olarak Şoför koltuğu pozisyon sensörü denetim edilir.

Araçta hem direksiyon açı sensörü, hem şoför koltuğu pozisyon sensörü hem de yakıt basıncı regülatörü ile alakalı bir sorun var ise bunun mantıklı iki açıklaması vardır.

Bu üç modülün ortak noktası ECU ile ilişkili olmaları ve aküden gelen elektrik ile çalışmalarıdır.

Dolayısıyla ya ECU (Araç bilgisayarı) da bir yazılım yanılgısı oluşmuştur ve bu sebeple kimi sensörleri tanıyamıyordur. Yahut aküden gelen elektrikte vakit zaman kısa kesilmeler oluyordur ve bu kesintiler birtakım sensörlerin kısa müddetli olarak çalışmamasına ve DF053 arıza kodu üzere yanılgı kodlarının alınmasına sebep oluyordur.

Bu durumda akü temaslarında sorun olup olmadığı (korozyon, gevşeklik vs) akünün düzgün şarj olup olmadığı üzere konular denetim edilmelidir.

Bu hususta size yardımcı olacak öteki yazılar:

Dizel yakıt basınç regülatörü arızası (Video)

Yakıt filtresi değişim fiyatları