Esp Nedir, Esp Arızası Nasıl Anlaşılır, Esp Arızası Nasıl Giderilir, Esp Arıza Lambası Söndürme
|Yeni nesil araçların bir çoğunda yer alan Esp sistemi artık son model araçların olmazsa olması olan , sürüş güvenliği için gerekli olan bir sistemdir. Bu yazımızda sizlere Esp ne işe yarar , nasıl çalışır ve Esp arızaları nelerdir gibi konularda bilgi vermeye çalışacağım ayrıca Esp parçaları ve Esp ışığı ile alakalı da önemli konulara değineceğim.
İçindekiler
Esp Nedir, Ne İşe Yarar ?
Esp oldukça karmaşık bir sistemdir, Türkçe karşılığı elektronik denge kontrolü anlamına gelmektedir ki anlayacağınız aracınızın denge kontrolüne elektronik bir destekle sizin sürüş güvenliğinizi sağlayan bir kontrol demektir. Esp nasıl çalışır diye soracak olursanız eğer mantığı şu şekilde işler aracınızın savrulmasını engellemek için aracın her bir tekerine fren uygulamaktır. Araç sürücülerinin genel olarak bildiği yanlışlar ise esp patinajı önlemek için yapılmamıştır , virajları daha kolay dönün diye yapılmamıştır yada buzdan dağları çıkmanızı sağlamaz, esp sizin herhangi bir sebepten dolayı istemsizce savrulmasını engellemeye yaramaktadır.
Esp Sistemi Parçaları Nelerdir ?
Esp çok sensörlü ve karçaşık bir sisteme sahiptir bu sistemde yer alan ana parçalar aşağıda ki gibidir.
- Direksiyon Açı Sensörü
- Elektronik Kontrol Ünitesi
- Teker Hız Sensörü
- Yanal Hız Sensörü
- ABS Fren Basınç Sensörü
Yukarıda yer alan bu parçalar sistemin doğru bir şekilde işlemesi için gerekli olan ve sağlam olması gereken parçalardır.
Esp Arızası Nasıl Anlaşılır ?
Esp arızası giderken anlaşılan ve sizi zor duruma sokan bir sensör arızası değildir. Esp arızasını anlamanın yolu arıza lambası , yol bilgisayarı , manuel esp tuşu gibi durumlardan olmaktadır.
- Esp ışı sürekli yanıyorsa arızalı olabilir.
- Manuel esp tuşu varsa ve bu tuş işlevini yerine getirmiyorsa esp arızalı olabilir
- Aracınızda yol bilgisayarı varsa eğer esp arızalandığında ara ara size sesli ve yazılı olarak uyarı verecektir.
Yukarıda yer alan bu durumlar esp sisteminin arızalı olabileceğine işaret eden dikkate alınması gereken durumlardır.
Esp Arızası Nasıl Giderilir, Esp Lambası Nasıl Söndürülür ?
Aracınızda Esp arızası varsa yani az önce anlatmaya çalıştığım gibi aracınızın esp ışığı yanıyorsa yada manuel esp tuşu çalışmıyorsa yada yol bilgisayarınız uyarı veriyorsa hemen aracınızın esp sistemi arızalı diye düşünmeyin çünkü araçta yer alan Epc , asr ve esp sistemleri aracın akü şarj sisteminde yer alan herhangi bir sebepten dolayı oluşan düşük voltaj arızasından hemen etkilenir ve arıza lambası yanar. Bu gibi durumlarda ilk olarak sistemin sağlam olabileceği düşünülmelidir. Yapmanız gerekenler ise şu şekildedir.
- İlk olarak aracınızın aküsü ölçülmelidir.
- Daha sonra aracınızın şarj dinamosu yeterli akım üretiyor mu o ölçülmelidir.
- Bu 2 kısımda bir sorun varsa muhtemelen Esp arızasına sebep olan durumlar bunlardır eğer bunlarda problem yoksa sırada yer alan işleme geçebiliriz.
- Akü şarj sistemi sağlamsa bu durumda Esp sisteminde çok sayıda parça olduğundan ve her birini sıra ile kontrol edemeyeceğimiz için aracı bir obd cihaz yardımı ile taratmanız lazım böylece aracın hangi sensöründe arıza var öğrenebilirsiniz sonrasında o sensörün soketlerinde bir gevşeme var mı , kablo bağlantılarında bir kopma var mı bakılmalı eğer böyle bir durum varsa bu arızalar çözülmelidir.
- Bağlantılarda bir kopukluk yoksa aracınızın arızalı sensörü değişmelidir.
Esp ışığı neden yanıyorsa bunu söndürmek için yukarıda yer alan işlemleri sıra ile uygulamak gerekmektedir. Eğer herhangi bir sensörde arıza varsa siz bu arızayı gidermeden arızayı obd cihazla silerseniz o işlem hiç bir işe yaramaz lamba tekrardan yanacaktır.
Merhaba,
Bu sorunu yaşayıp da internet araması ile bu sayfaya gelenler olabilir. O yüzden mümkün olduğunca detaylı olarak yazmaya çalışacağım.
Benim aracımda ( opel astra 1.4 turbo a14net. Atiker gold lpg sistemi takılı durumda ) bazısı kullanıcı ekranında görünen, bazısı aracın arıza hafızasına kaydedilen birçok hata – arıza durumu vardı ( servo direksiyon hatası , park yardımcısı hatası , yolda giderken esp’ yi kapatmak , yolda giderken gösterge panelini kapatıp açmak, teyp dilini ingilizceye dönüştürmek, motor eksik takviyesi hatası aklıma gelenler)
Aracı serviste bilgisayara bağlayınca arıza olarak görünenler genelde şunlardı :
motor kontrol modülü : p0959 , motor soğutma suyu termostat ısıtıcısı kontrol devresi yüksek voltaj
karoseri kontrol modülü : u0100 , motor kontrol modülü ile iletişim kayboldu
park freni kontrol modülü : c0561 , sistem devreden çıkarma bilgileri depolandı
servo direksiyon kontrol modülü : u0121 , elektronik fren kontrol modülü ile iletişim kayboldu
servo direksiyon kontrol modülü : u0100 , motor kontrol modülü ile iletişim kayboldu
multimedya çalıcı arabirim modülü : b1325 , kontrol modülü güç devresi
motor kontrol modülü : p0299 , motor eksik takviyesi
Zaman içinde şunu da farkettim. Araçta sistemdeki voltaj ani olarak yükselip düşüyordu. Gerilim yaklaşık 15.5 voltun üzerine çıktığında sistem yukarda bahsettiğim hataları vermeye başlıyordu. Yaptığım araştırmalar neticesinde bir buçuk yıl sonunda sorunun nedenini öğrenip düzelttirdim.
LPG sistemi aracın haberleşme hattına ( obd , can ) bağlı. Atiker’ in yazılımında (ustaların lpg ayarını yaptığı yazılım) aracın haberleşme hattı ile veri alışverişini hangi protokol ile yapacağına dair bir ayar var. Bu ayarın varsayılan değeri otomatik ( auto ) olarak seçili gelmekte. Eğer bu ayar otomatik olarak bırakılmış durumda ise lpg sistemi aracın haberleşme hattı ile hangi protokolle konuşacağını doğru olarak belirleyemiyor ve sistemdeki tüm iletişimi bozuyor. Bu ayarı ” 8: CAN Standard 500 kbps ” ( opel bu seri araçlarda bu protokolü kullanıyormuş) yaptıktan sonra araçta yukarda bahsettiğim arızaların tümü yok oldu.
İnternette bu durumun lovato sistemlerde de görüldüğüne şahit oldum.
Bu türden sorunlarla uğraşanlar varsa denesinler, işe yarayabilir.