Hararet Müşürü Arızası Nasıl Anlaşılır Belirtileri Nelerdir, Hararet Müşürü Bozulursa Ne Olur
|Araç arızası denildiğinde ilk akla gelen arızalar arasında yer alan hararet sorunları her araç sürücüsünün başına gelebilecek arıza tipleridir bu sebeple bu yazımızda sizlere Hararet müşürünün görevi , arıza tespiti ve bozulması durumunda ne gibi sorunlar yaşanır bunları anlatmaya çalışacağım.
İçindekiler
Hararet Müşürü Nedir , Ne İşe Yarar ?
Aracınızın ekranında yer alan hararet göstergesinde motorun sıcaklığını görmenizi sağlayan parçadır. Aracın motor bloğunda yer alan bu hararet müşürünün üzerinde bir kablo bulunmaktadır bu kablo aracın göstergesine sinyal yollar ve bu sinyaller ile motor suyu sıcaklığını hararet göstergesinde görmenizi sağlar.
Hararet Müşürü Arızası Nasıl Anlaşılır ?
Aracınızın hararet müşürü arızalandığında hararet göstergesinde motor sıcaklığını size yanlış gösterir yani motor sıcaklığınız 80 derece iken bu müşür arızalıysa gösterge de 60 olarak yada 110 olarak gösterir bu da sizin araçta bir sorun olduğunu düşünmenize sebep olmaktadır. Hararet müşürü arızalı ise gösterge de yer alan sıcaklık değerleri de yanlış olacaktır.
- Aracınızda hararet yüksek olmasına rağmen harareti düşük gösterebilir.
- Aracınızın harareti yüksektir ama müşür arızalı olduğundan göstergede düşük gözükecektir.
Hararet Müşürü Bozulursa Ne Olur ?
Aslında hararet müşürü çok önemli bir parça olsa da hararet müşürünün aracın çalışmasına herhangi bir etkisi yoktur. Müşür bozuk olsa da yada hiç olmasa da araç normal seyrinde çalışacaktır lakin hararet müşürünün amacı herhangi bir sebepten dolayı araç hararet yaparsa bunu araca çok zarar vermeden fark edip önlemini almanız içindir.
Hararet Müşürü Arıza Tespiti Nasıl Yapılır ?
Aracınızın hararet müşürü sağlam mı diye kontrol etmek isterseniz eğer bunun için 2 farklı yöntem yer almaktadır. bunlardan biri için ekipman gerekir diğerini herkes yapabilmektedir.
- Aracınızın motor sıcaklığını bir temassız ısı ölçer vasıtası ile ölçebilir bu dereceyi göstergede yer alan hararet ile karşılaştırabilirsiniz. Eğer elinizde bir temassız ısı ölçer varsa sizin için en kolay yöntem bu olacaktır hem de garantidir.
- Bir diğer yöntem ise biraz karışıktır dikkatlice uygularsanız hiç sorun olmayacaktır. İlk olarak aracınızın harareti 40 50 derece civarındayken aracınızın hararet müşürünün fişini çekin sonrasında aracınızın kontağını kapatın tekrar açın bunu yaptığınızda aracın harareti sıfıra düşmelidir eğer sıfıra düşerse aracın göstergesi sağlamdır sıfıra düşmez ise gösterge sağlamdır. Bunu neden yaptığımızı sorarsanız ilk olarak göstergenin doğru gösterdiğinden emin olmanız gerekiyor. Bu işlemi yaptıktan sonra eğer hararet sıfıra düştüyse yani gösterge sağlamsa aracın hararet müşüründen çıkardığınız fişi aracınızın motoruna değdirin şase alacağı bir yere sonra kontağı kapatın tekrar açın bu sefer aracınızın harareti ful göstermelidir eğer ful gösterirse müşür sağlamdır ful göstermezse müşür arızalıdır değiştirmelisiniz.
Hararet Müşürü Değişimi Ne Kadar Tutar ?
Hararet müşürü çok basit bir işletime sahip olan çok küçük ve basit bir parçadır bu sebeple fiyatına çok uygun olup 20 lira ile 80 lira arasında değişmektedir. Hararet müşürü değiştirmenin fiyatı ise 20 30 lira civarıdır yani oldukça uygundur.
Önemli Uyarı : Hararet Müşürü ile Isı Müşürünü birbirine karıştırmayın , ikisi farklı şeylerdir. Hararet müşürü gösterge de motor sıcaklığınızı görmenizi sağlar , ısı müşürü motor sıcaklığını Ecu yani motor kontrol ünitesine bildirir.
Bende Fiorino var calistirdigim zaman rölanti de kendi kendine gaz verip stop ediyor neden olur
Mwehabalar, 2001 ford fokus arabam var otomatik vites arabayı çalıştırıp 5- 6 metre gidince hemen fan çalışıyor hararet çubuğu normal ortada yükselme yok fan sürekli çalışıyor buda beni rahatsız ediyor. Arabada bir sıkıntı var diye bir kaç ustaya götürdüm normal diyor çalışmasa kork diyorlar ama fan sürekli mi çalışır. Normal mi sizcede.
Merhabalar. Araç 2004 1.6 volvo s40. 5-10 dk trafikte kalınca hararet birden yükselip fanı açıyor ve birden düşüp fanı kapatıyor. Fan şiddetli çalışıyor. (havalar soğuk olduğu halde). Fan müşürü ve soğutma suyunu komple değiştirdim. Expertiz raporunda fan ilk kademeyi açmıyor arızası verdi. Sizce arıza fan beynimi yoksa hararet müşüründen mi kaynaklanıyor. Saygılar👋
Ustam benim araç 206 pejo benimkide bayır çıkarken veya düz yolda gaza bastıkça yükseliyo ama bayır aşağı inerken ayağımı gazdan çekince 90 altına bile düşüyo termostat mı müşür mü bilemedim bide motordan ayağımı gazdan çekince değişik bi ses geliyo rolantideyken vitese takıp ayağımı gazdan çekince var tırrıt die bi ses yardımcı olursan sevinirim bu arada youtubeden takipdeyim
Radyatör tıkalı olabilir hocam yada devirdaim düzgün çalışmıyor olabilir kontrol edilmeli
Merhaba kolay gelsin benim 2009 fiesta aracım var aracı çalıştırdığımda ara sıra dişli işareti ekrana çıkıyor motor 2000 devri geçmiyor devir saatinde dalgalanma yapıyor ısı müşürü den olabilirmi kolay gelsin
Merhabalar aracın 1998 passat 1.8 otomatik vites.yaz veya kış farketmiyor 5 dak ika geçmeden hareret göstergesi 90 oluyor.ve 90 da sabit kalıyor.ne iniyor ne yükseliyor.yani kısa sürede 3 5 dakikada gösterge 90 gösteriyor.ve sabit kalıyor.sizce normalmi.yoksa hareret müşürü arızalımı teşekür ederim
normal hocam 90 geçmiyor ve geri düşmüyorsa herşey yolunda demektir
Hocam merhabalar;
2011 model peugeot 308 aracımda kışın sabah çalıştırdıktan sonra 2 kilometre bile gitmeden hararet göstergesi 90 dereceye çıkıyor.Kaloriferi açınca sert bir şekilde 70 e düşüyor ve soğuk üflüyor.Tabi bu arada LPG devreye giriyor ve arıza lambası yanıyor hatta stop ediyor. 4-5 km daha gittikten sonra hararet ibresi tekrar 90’a çıkıyor ve orda kalıyor.Bir ustaya gösterdim termostat arızalıdır dedi.Termostat arızalı olsa araç hararet yapmaz mı? veya ibre 90 dereceye kadar çıkar mı? Isı müşürü olabilir mi ?..Teşekkürler..
Merhaba hocam evet tespitiniz doğru sizin hararet müşürü muhtemelen arızalı olabilir yanlış hatırlamıyorsam sizin hararet müşürü ile ısı müşürü ortak bu sebeple bu durum hem stop etmeyi hem de yanlış harareti açıklıyor