Şanzıman yağı, şanzıman bileşenlerini ve yüzeylerinin kayganlığını artırarak sürtünmeyi azaltır ve yıpranmayı en aza indirir. Şanzıman yağının ortalama olarak 80 bin-100 bin kilometrede (aracın modeline…
Read More
Mazot basınç müşürü yakıt rayı basınç sensörü olarak da isimlendirilir ve ekseriyetle yakıt rayının ortasına yakın bir yerde bulunur. Motor denetim ünitesine (ECU) bağlıdır. Bu…
Read More
Dizel motorlar akaryakıtlı olanlara nazaran daha geç çalışır. Evvel bir ölçü ısıtılmaları gerekir. Kızdırma bujisi, motor sıcaklığı çok düşük olduğunda devreye giren bir ısıtma elemanıdır. Dizel…
Read More
Şanzıman arızaları hem maliyetli hem de tamiri vakit alan arızalar olduğundan bu çeşit meselelerle karşılaşmamak için sorunun büyümesine mahal vermeden araca müdahale etmek gerekir. Bunun…
Read More
Mazot pompası arızası belirtilerine değinmeden evvel mazot pompası nedir, akaryakıt pompasından bir farkı var mıdır, ne işe fayda, nerede bulunur üzere hususlarda ön bilgilendirme yapacağım….
Read More
Yeni jenerasyon araçları ECU denilen bir beyin yönetmektedir. Beyin sensörlerden aldığı bilgileri yorumlar ve gerekli talimatları ilgili yerlere ileterek aracın meselesiz çalışmasını sağlar. Aracın her…
Read More
EGR valfi neredeyse her arabada bulunan bir kesimdir. Arızalandığında ne üzere belirtiler görüldüğü hakkında bilgi vermeden evvel EGR valfi nedir, ne işe fayda, açıklayalım. EGR…
Read More
Debriyaj sistemi manuel araçlarda kullanılan araçların bir kısmıdır. Bu sistem sayesinde motorun daha fazla güç üretmesine şoför tarafından müsaade verilerek aracın yüksek sürate çıkmasına imkan…
Read More
Eksantrik mili arızası hakkında bilgi vermeden evvel bu modülün hakkında sizi bilgilendirmek istiyoruz. Araç motorları ile içli dışlı olan herkes bu kesimin az çok vazifesini…
Read More
Marş motoru araç motorunun gereksinim duymuş olduğu yüksek voltajı sağlamaktadır. Bu modülün çalışabilmesi için marş dişlisi, bobin, konvektör ve kömür bulunuyor. Bu saymış olduğumuz modüllerin…
Read More