Gaza Basıyorum Araç Gitmiyor, Motor İsteksiz Araba Hızlanmıyor
|Başlıkta da anlatmaya çalıştığım araç arızaları aslında bir çok araç sürücüsünün ağızından duyabileceğiniz arızalar arasında en popülerleri arasında yer almakta şöyle ki araba basıyorum gitmiyor yada araba hızlanmıyor motorda bir isteksizlik var gibi söylemler kulağımda çınlamaya başladı bile diyebilirim. Bu yazımda sizlere bu arızalara sebep olabilecek durumları sırayla anlatmaya çalışacağım.

Araba Gaza Basıyorum Gitmiyor Sebebi Nedir ?
Aracın hızlanmıyor olmasının yani gitmemesinin sebepleri arasında çok sayıda etken olabilmektedir. Bu sebeple bunları sizlere sırayla madde madde aktarmaya çalışacağım.
- Aracınızda turbo varsa eğer bu parçada oluşan turbo arızası aracınızın gitmemesine sebep olabilir. Şöyle ki turbo da oluşan kaçaklar , turbo hortumunda oluşan delik , kırık yada hortumun yerinden çıkması bu arızalara sebep olabilir.
- Ateşlemenin zayıf olması da aracınızın hızlanmamasına sebep olur. Bu kapsamda aracınızın bujilerini , buji kablolarını ve ateşleme bobini arızası kontrol etmeniz gerekmektedir.
- Buji tırnak aralığının da yanlış olması yani sentil ayarının düzgün ayarlanmaması da bu arızaları meydana getirir.
- Avans ayarının doğru bir şekilde avans tabancası ile yapılmamış olması ve motor avansının kaçık olması da bu duruma sebep olur.
- Aracınızın hava filtresinde yada hava filtre kazanında kaçakların olması yani aracınızın motor kısmında vakum kaçaklarının olması da bu durumu tetikler.
- Maf sensörü arızası yani hava akış metre arızası da aracınızın gitmemesine sebep olmaktadır bu kapsamda sensörün kontrol edilmesi gerekir ayrıca sensöre başlı olan hortumun patlak olması yada yerinden çıkmış olması da bu durumu tetikler.
- Map sensörü arızası yani çok bilinmeyen adı ile mutlak basınç sensörü arızası da bu durumlara sebep olan en büyük sensör arızaları arasında yer almaktadır.
- Enjeksiyon sisteminin beyni olan enjektör tıkalıysa eğer aracınız düzgün bir yakıt geçişine sahip olmayacağı için hızlanmayacaktır bu durumda bir temizleme işlemi sorunu çözebilir.
- Egr valfi kurum bağlamışsa , bozulmuşsa yada egr valfi yazılım atılmadan yanlış bir biçimde iptal edilmişse aracınızda bir çekiş düşüklüğü olacaktır.
- Boğaz kelebeği arızası yada kelebeğin pis olması aracınızın düzgün çalışmamasına sebep olacaktır.
- Westinghouse hortumlarında kaçak olması aracınızda vakum kaçaklarına sebep olacağından bir hızlanma sorununu meydana getirebilir.
- En çok görülen arızalar arasında yer alan subap ayarının bozuk olması da bu duruma sebep olur bu sebeple subaplar sıkı da olmayacak gevşekte olmayacak subap ayarı doğru ayarlanmış olması gerekmektedir.
- Aracınız yakın zamanda hararet yaptıysa ve silindir kapak contasında bir deformasyon varsa bu durum çekiş düşüklüğüne sebep olabilmektedir.
- Tıkanmış katalizör de bu duruma sebep olan en büyük arızalar arasında yer almaktadır.
- Yakıt pompası arızalıysa yada aracınızın yakıt pompası yanlış bar yani basınç değerine sahipse aracınız yine gitmeyecektir.
Yukarıda yazılı olan her arıza arabam gitmiyor yada aracım hızlanmıyor gibi arıza söylemlerine cevap olabilmektedir. Bu arızaların hepsinin aynı zamanda aracınızda olmasının mümkünatı yoktur bu sebeple aracınıza kulak vermeniz ve mümkün olduğunca doğru atışlar yaparak en düşük maliyetli arızalarından en pahalı olanlara doğru kontrol sağlamanızı öneririm.
Filtre ve yağ bakımı zamanında yapılan araçların yapılmayanlara göre daha güçlü olduğunu da unutmamanızı ve bu sebeple periyodik bakımlara özen göstermenizi isterim.
oksijen sensörü internette var değişik fiyatlarda siz hangisini tavsiye ediyorsunuz.
tipo mpi araç için bosch 0258 986 506 kodlu oksijen sensörü kullanacaksınız
Üstat bujiler gm marka lancia değil acaba etkisi var mıdır ateşlemeye değişelim mi kalsın mı.
Champion marka Rc7ycc kodlu bujiyi 0.60 tırnak aralığında kullanacaksınız
üstat tipo mpi için volan krank sensörü hangi marka tavsiye ediyorsun. internette sagemfarns var brucke var metal kafa sence hangisi iyidir.
ikisini de almayacaksınız hocam bosch falan yok mu
üstat kolay gelsin. youtube kanalınızdaki açıklamalarınızı da sürekli takip ediyorum.bende 97 model tipo mpi motor araç var. araçta sabahları geç çalışma benzinde tekleme hızlanmama ve benzin kokma sorunu vardı benzin pompası filitre falan değişti düzeldi. ancak araç normal seyir halindeyken sıkıntı yok fakat yavaşlamak için ayağını gazdan çekince sallama ve vurmalar var gaza basınca düzeliyor tekrar gazdan çekince aracı sallama motor vurmaları başlıyor. egr valfi, krank sensörü, gaz kelebeği, potansiyometre falan hep temizlendi. subap ayarlarına baktırdım sıkıntı yok dediler. ancak araç düzelmedi araç seyir halendeyken düşük devirde ayağını gazden çekince sallama ve vurmalar devam ediyor ve aşırı yakıt tüketimi var. bana bir çözüm yolu gösterir misiniz. şimdiden teşekkürler.
Aynı sorun aracımda var bir elim değmedi oksijen sensörünü değişin muhtemelen sorun düzelecektir hangi sensörü alacağınızı bilmiyorsanız tekrar yazın yardımcı olurum marka ve kodu ile alakalı
Oksijen sensörü soketi çıkarılıp iptal edilmişti tamircime gidip gösterdim söktüler kablonun biri kopmuştu lehimlettim temizletip taktırdım ancak sorun devam ediyor muhtemelen arızalıdır diye düşünüyorum. bujiler gm marka lancia değil ondan yapar mı acaba. saygılar.